4月24日，唐山港京唐港区第四港池通用散杂货泊位工程（矿三泊位）顺利通过河北省港航事业发展中心组织的减载靠泊25万吨级散货船能力论证审查。河北省交通运输厅、河北海事局、唐山市海洋口岸和港航管理局、唐山海事局、唐山港引航站等单位代表和业内资深专家受邀参加审查会。会议听取了建设单位和《减载靠泊能力论证报告...
值得一提的是，VLGC船舶在本年度首次实现了常态化减载引航进港靠泊，这一成就不仅助力企业家实现了“5万总吨LPG船舶减载进港靠泊”的宏伟目标，更充分展现了滨州引航在技术方面的过硬实力与职业担当。一年来，滨州港引航站不仅致力于安全引航，更同步提升了引航人员的专业素质。► 交流与合作 通过与环渤海地区的黄骅、...
靠泊成本,作为海运成本中的核心组成部分,尤其在减载靠泊情境下,更是企业成本控制的重中之重。本文旨在深入剖析海运一程靠泊与减载靠泊的成本结构,为海运企业提供成本控制的新思路。 一、海运一程靠泊成本分析 1.1 靠泊成本构成 海运一程靠泊成本,主要由固定费用和变动费用两大部分构成。固定费用如靠离泊位费、引航费...
一、载货管理 船舶在靠泊前,应根据港口和航道条件、船舶尺寸、货物种类和数量等因素,制定合理的减载计划。 减载过程中,应确保货物的安全和稳定,防止货物移动、滚落或损坏。 减载后的船舶应满足航道和港口的安全通航要求,确保航行安全。 二、安全管理 船舶在减载靠泊过程中,应严格遵守港口和航道的交通规则,保持与周围船...
船舶减载就是将船上所装的货物卸下一部分，以减小船舶吃水。船舶满载货物抵达卸货港时，如果吃水超过了港口航道或码头水深，就要在锚地用驳船卸走部分货物，把吃水减小到符合港口和码头泊位水深要求，再进靠码头继续卸下剩余的货物。如果该港无锚地驳卸条件，那就在附近深水港靠泊减载。船舶...
9月7日,载运42608吨煤炭的巴拿马籍“AKIRA SUN”在山东港口渤海湾港潍坊港区西10号泊位安全靠泊,标志着潍坊港减载靠泊的新供应链作业模式顺利落地。该轮从俄罗斯出发,在蓬莱港卸载26000吨,减载剩余42608吨直靠潍坊港。为确保首艘船舶靠泊安全高效畅通,潍坊海...
3月3日17时30分,完成作业的“山东和谐”轮从唐山港京唐港区36#泊位缓缓离泊,这是京唐港区36#、37#泊位通过25万吨级船舶减载靠泊论证后首次接卸25万吨级船舶,标志着京唐港区大型船舶接卸能力跃上新台阶。 为发挥36#泊位靠泊等级提升后形成的能力,进一步提高生产作业效率,唐港股份总调度室、生产业务部结合客户需求...
“快、优、省”,这里..近日,装载2.4万吨外贸散装钾肥的“荣誉”轮,顺利在山东港口渤海湾港潍坊港区完成卸船作业,标志着潍坊港区实现外贸钾肥减载靠泊常态化运作。山东省为农业大省,对钾肥需求量极大,潍坊港区位优势明显,是潍坊市
12月27日,辽宁省交通运输厅下发了《辽宁省交通运输厅关于锦州港304、305泊位减载靠泊的复核意见》,批复同意在限定条件下,15万吨级船舶利用304、305泊位减载靠泊。本次批复意见的下发,标志着锦州港304、305泊位减载靠泊资质办理工作取得圆满成功。锦州港,码头,东北陆海新通道 ...
1）对于17万吨散货船，船长为287.5 m，在掩护条件较好，水流不大，有港作拖协助的情况下，所需回旋水域直径为433.5 ～578 m。现有港池回旋水域直径为500 m，约为减载船舶船长的1.73倍，并且船舶掉头还需占用码头前沿停泊水域，船舶掉头比较困难。17万吨级散货船减载靠泊锦州港304泊位解析 摘 要：2023年2月...