环保、节能改造缺乏系统性、协同性。”山东国舜建设集团有限公司副总经理冯超谈到工作中遇到的问题,并表示:“减污降碳协同增效已成为促进经济社会发展全面绿色转型的总抓手,减污降碳协同增效对钢铁行业高质量发展提出了新的要求。”
笔者认为,节能的减污降碳协同增效建立在不影响发展的基础上,没有先“破”后“立”的忧虑。 2021年8月17日,国家发展改革委新闻发布会指出,有些地方、行业、企业在推进碳达峰、碳中和工作中出现了着力点跑偏的情况,采取的措施不符合实事求是、尊重规律、循序渐进、先立后破的要求,并着重强调碳达峰、碳中和与节能...
为积极稳妥推进碳达峰碳中和,西青区生态环境局以降碳减污协同增效为总抓手,统筹温室气体与多污染物协同控制,开展一批降碳减污协同增效示范建设,鼓励各园区、企业主动实践降碳减污行动,形成了一批特色鲜明、可推广复制的降碳减污协同增效...
6月5—9日,以“节能降碳·减污增效”为主题的2023移动源治污新模式技术验证暨北京新闻发布会如期举行。本次活动由中国能源报主办、人民信产科技(北京)有限公司和盛世昆仲(北京)科技发展有限公司联合承办。据了解,本次活动针对如何有效助力打好移动源污染治理攻坚战,积极开创“国家节能降碳、城市精准治污、汽车...
“十四五”时期,规模以上工业单位增加值能耗下降13.5%,万元工业增加值用水量下降10%。到2025年,通过实施节能降碳行动,钢铁、电解铝、水泥、平板玻璃、炼油、乙烯、合成氨、电石等重点行业产能和数据中心达到能效标杆水平的比例超过30%。 2025年创建一批节能环保示范园区...
新增两家“双碳机场”,用替代设施降低机场总能耗,首创云南省“机场+光伏”新模式……近年来,云南省内各机场因地制宜“各显神通”,围绕节能、降碳、减污、扩绿、增效等方面,持续发展新质生产力,推动“智慧”机场绿色低碳发展取得新成效。...
为深入贯彻全国生态环境保护大会精神,全面落实生态环境部等7部门联合印发的《减污降碳协同增效实施方案》工作部署,各有关地区充分发挥积极性、主动性和创造性,围绕城市、产业园区、典型企业和政策机制等方面,加快推进多领域、多层次减污降碳协同创新,持续提升多污染物与温室气体协同治理水平。生态环境部综合司组织地方推...
面对生态文明建设新形势新任务新要求,基于环境污染物和碳排放高度同根同源的特征,必须立足实际,遵循减污降碳内在规律,强化源头治理、系统治理、综合治理,切实发挥好降碳行动对生态环境质量改善的源头牵引作用,充分利用现有生态环境制度体系协同促进低碳发展,创新政策措施,优化治理路线,推动减污降碳协同增效。
北京首都航空有限公司坚持以绿色发展理念为引领,努力降低资源消耗,提升科技含量,减少环境污染。自2018年至今,已累计节油10.29万吨,减少二氧化碳排放约32.42万吨,相当于14.41万亩森林一年的二氧化碳吸收量,充分发挥了绿色降碳示范效应。 向“绿”进发,能源管理体系做加法 ...
自碳达峰、碳中和目标提出后,党中央对减污降碳协同增效工作高度重视、密集部署,2023年7月的全国生态环境保护大会又专门提出要求做出安排。为落实好相关工作,首先需要深刻理解减污降碳协同增效的内涵和意义。笔者认为,就减污降碳协同增效本身而言,减污是底线,降碳是总牵引,协同是路径和方法,增效是目标,除此之外,还...