冻土随气温变化而胀缩,会导致铁路路基破坏或塌陷。与加拿大、俄罗斯等国冻土相比,我国青藏高原冻土纬度低,日照强烈,加上地质构造运动频繁,其复杂性和独特性举世无双。青藏铁路风
对于季节性冻土,为了防止路面因路基冻胀发生变形而破坏,在工程设计和施工中应注意( )。A.尽量减少和防止道路两侧地表水或地下水在冻结前或冻结过程中渗入到路基顶部,可增加路基总高度,使其满足最小填上高度要求B.选用不发生冻胀的路面结构层材料C.对于不满足防冻胀要求的结构,可采用调整结构层的厚度或采用隔温...
[多选] 对于季节性冻土,为了防止路面因路基冻胀发生变形而破坏,在路基施工中应注意的事项有()。A . 为防止不均匀冻胀,防冻层厚度(包括路面结构层)应不低于标准的规定B
1对于季节性冻土,为了防止露面因路基冻胀发生变形而破坏,在路基施工中应注意( )。 A. 多孔矿渣是较好的格纹材料 B. 为防止不均匀冻胀,防冻层厚度(包括露面结构层)应不低于标准的规定 C. 选用不发生冻胀的路面结构层材料 D. 应尽量减少和防止道路两侧地表水或地下水在冻结前或冻结过程中渗入到路基顶部,可增加...
为防止路面因路基冻胀发生大变形而破坏,在工程设计中应()来防止路基冻害。 答案解析 (单选题) 基层是路面结构中的承重层,应控制或减少路基不均匀冻胀或沉降变形对面层产生的不利影响,同时应有足够的()。 答案解析 (单选题) 对于冻深较大的季节性冻土地区的基层,还应考虑()和翻浆的危险。 答案解析 (多选题)...
多项选择题对于季节性冻土,为了防止路面因路基冻胀发生变形而破坏,在工程设计和施工中应注意( )。 A.尽量减少和防止道路两侧地表水或地下水在冻结前或冻结过程中渗入到路基顶部,可增加路基总高度,使其满足最小填上高度要求B.选用不发生冻胀的路面结构层材料C.对于不满足防冻胀要求的结构,可采用调整结构层的厚度...
对于季节性冻土,为了防止路面因路基冻胀发生变形而破坏,在工程设计和施工中应注意的内容包括( )。 A 应尽量减少和防止道路两侧地表水或地下水在冻结前或冻结过程中渗入到路基顶部 B 对于不满足防冻胀要求的结构,可采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料等措施来满...
多项选择题对于季节性冻土,为了防止路面因路基冻胀发生变形而破坏,在路基施工中以下说法正确的有:___。 A.可增加路基总高度B.防冻层厚度可按地区经验确定C.地下水在冻结前或冻结过程中应渗入路基顶部,不得渗入路基底部D.选用不发生冻胀的路面结构层材料E.可采用多孔矿渣作为隔温材料 点击...
A.10m B.20m C.30m D.40m 查看答案
多年冻土地区的路基养护,应遵循“保护冻土”的原则,填土路基坡脚(___)范围内不得破坏原地貌。A.10mB.20mC.30mD.40m