冰级船在北极地区、俄罗斯北部、加拿大和挪威等地区得到广泛应用,为开拓北极航道、开展海洋资源勘探和开发提供了有力保障。 总之,冰级船是一种适应冰区航行的特殊船舶,其船体结构、部件和主机功率等方面都进行了加强和改进,以确保在冰情环境下能够安全、稳定地航行和作业。随着北极...
带冰级认证是指船舶根据国际规定的技术标准和船级社要求,通过技术评审和现场检查等程序,获得带冰级认证证书的过程。 进行带冰级认证需要符合以下要求: 1.提交相关申请材料。申请带冰级认证需要准备包括船舶维护记录、建造证明等在内的一系列申请材料。 2.符合国际规定的...
冰级船的设计和建造必须符合相关的国际标准和规范,以确保其能够在极端冰情条件下安全航行。 二、不同冰级的划分 冰级船通常被分为不同的冰级,根据船舶能够航行的冰情条件进行划分。例如,IA冰级表示船舶可以在0.8米厚的当年冰冰区航行,而更高级别的冰级则...
船舶冰级对照表 船舶冰级是按照船级社规则适当加固,可在某种程度冰情时航行的船舶。以下是船舶冰级的对照表: 冰级适用船舶冰厚度(m)抗冻性能特殊要求 第一级大型商船和客船以上高必须经过专门针对冰区运行的定期检验 第二级中小型商船和货船以上中等- 第三级小型船舶和渔船以上低- 需要注意的是,船舶冰级是按照...
11月29日凌晨，伴随着响亮的鸣笛声，装载着巴西纸浆的世界最大冰级多用途纸浆船“GREEN KOTKA”轮靠泊广州港南沙粮食通用码头，这是华南地区首次迎来68000吨冰级多用途纸浆船靠泊。据悉，“GREEN KOTKA”轮总长226.8米、型宽32.26米、型深19.3米，于今年8月8日交付中远海运特运运营，是68000吨系列多用途纸浆船...
冰级货船的设计和建造需要满足国际船级社协会(IACS)或其他相关船级社的规定和标准。这些标准包括船体结构、推进系统、船舶设备、船员培训等方面。船体结构需要加强,以应对在冰区航行时可能遇到的冰块撞击和挤压。推进系统需要具备足够的动力和灵活性,以应对冰区航行中的复杂情况。船...
冰级船“天惠”轮即踏上北极航程 2020年 7月27日，一艘36000吨的冰级船"天惠"轮靠泊江苏省连云港港61号泊位。该轮将在连云港港装载24套风电设备，还将在国内其他港口装载设备后，启航通过北极航线前往欧洲。(王健民摄/光明图片)2020年 7月27日，一艘36000吨的冰级船"天惠"轮靠泊江苏省连云港港61号泊位。该...
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执行专班首航任务的是6.8万吨系列纸浆船首制船“GREENKEMI”轮。该轮是目前世界最大的冰级多用途纸浆船，此行装载2797台新能源汽车前往南美，舱内配备红外线温度成像装置和新能源车“一对一”实时温度监控系统，全程对舱内温度及车况进行监测。中远海运集团联合苏州港打造集装箱载运整车出口基地，成立整车出口供应链...