冯鸿珊还根据建国后全国铁路、公路建设的规模和当时我国铁路建设、管理的现状,推算出今后交通建设急需的各类人才:“铁路共需工程与管理人员135000人,工人663400余人。公路方面需要培养的人是土木工程人员,十年内需150750人,完成全部计划共需536000人,机务、工程人员分别为235000和32000人。” 冯鸿珊,一个因历史原因失去...
冯鸿珊 冯鸿珊（1925年8月-1949年11月），男，山东省阳谷县人。生前为重庆国立六中学生。1949年11月在敌重庆中美合作所牺牲。人物生平 生前为重庆国立六中学生。牺牲情况 1949年11月在敌重庆中美合作所牺牲。
烈士冯鸿珊在狱中写下 《复员后铁路、公路所需人员之估计》 提出诸多极富前瞻性的问题 1949年11月27日 冯鸿珊牺牲于重庆白公馆 年仅27岁…
看今日之可爱中国前方到站→ “交通强国”站 山河如愿 1941年3月 积极参加抗日救亡运动的国立六中学生冯鸿珊 在磁器口被捕之后辗转囚于白公馆 2024年成渝高铁 b b#' 成都铁路公安局 动车一两个小时就到了 我当然是选择坐动车 怎么跑得这么快 都20 - 新重庆-重庆日报于202410
冯鸿珊(1922—1949) 山东阳谷人。国立六中学生。1941年3月与同学一起从璧山来渝,准备经三峡去解放区,在磁器口被军统逮捕。辗转关押于贵州息烽监狱、重庆白公馆看守所,狱中受革命者影响,积极参加狱中斗争,努力学习。1949年11月27日被杀害于白公馆。 在《红岩》小说中,描写了四个抗战期间因路过集中营特区的边沿地...
冯鸿珊(1922—1949)山东阳谷人。国立六中学生。1941年3月与同学一起从璧山来渝,准备经三峡去解放区,在磁器口被军统逮捕。辗转关押于贵州息烽监狱、重庆白公馆看守所,狱中受革命者影响,积极参加狱中斗争,努力学习。1949年11月27日被杀害于白公馆。 在《红岩》小说中,描写了...
冯鸿珊(1922—1949) 山东阳谷人。国立六中学生。1941年3月与同学一起从璧山来渝,准备经三峡去解放区,在磁器口被军统逮捕。辗转关押于贵州息烽监狱、重庆白公馆看守所,狱中受革命者影响,积极参加狱中斗争,努力学习。1949年11月27日被杀害于白公馆。 在《红岩》小说中,描写了四个抗战期间因路过集中营特区的边沿地...
黑牢中的“交通规划师”冯鸿珊 《红岩》小说中,描写了四个抗战期间因路过集中营特区边沿地带就遭到长期拘禁的中学生,还塑造了其中一个突出人物——胡浩。在真实的历史上,国民党军统确实关押和屠杀过四个“误入禁区”的学生,他们是冯鸿珊、陈河镇、李仲达、石作圣。四人中也确实有一人比较突出,他就是冯鸿珊。
冯鸿珊还根据建国后全国铁路、公路建设的规模和当时我国铁路建设、管理的现状,推算出今后交通建设急需的各类人才。他写道:铁路共需工程与管理人员135000人,工人663400余人。公路方面需要培养的人是土木工程人员,十年内需150750人,完成全部计划共需536000人,机务、工程人员分别为235000和32000人。
前方到站 →“交通强国”站 “惟前既覆,后车当鉴, 今后建国,交通建设当居首要。” 烈士冯鸿珊在狱中写下 《复员后铁路、公路所需人员之估计》 提出诸多极富前瞻性的问题 1949年11月27日 冯鸿珊牺牲于重庆白公馆 年仅27岁 今日之中国 全国公路总里程543.68万公里 ...