农业路大桥,原名郑北大桥,是郑州市金水区的一座重要跨铁路大桥。这座大桥于2016年12月28日开始建设,并在2019年3月31日正式通车。大桥西起郑州市农业路嵩山路互通立交,东至农业路京广快速互通立交,全长442米,是城市交通的重要枢纽。农业路大桥的设计速度为60千米/小时,桥面为双向十车道城市快速路,为市民提供了便捷的出行选择。这座大桥不仅是城市交通的
没有字。因为每隔一段时间都会有专人对其进行大清洗，所以是不会有谁题的字能够留下的。农业路大桥，原称郑北大桥，是中国河南省郑州市金水区境内的一座跨铁路大桥，是农业路快速通道工程的控制性工程。2016年12月28日，农业路大桥开工建设；2019年3月31日，农业路大桥正式建成通车。
2018年1月,郑州农业路大桥。郑州市农业路大桥设计为独塔双索钢混结合梁斜拉桥,主桥跨度221+221米,梁体采用钢梁与混凝土桥面结合梁;主塔为H形索塔,塔柱高150米;桥面为双向10车道,宽43米;全桥共设36对72根斜拉索。 2018年2月26日。大桥全长442米、总重9000吨,大桥成功跨越亚洲最大的铁路编组站郑州北站。在...
在美丽的郑州,有一座备受瞩目的桥梁——农业路大桥,它已经迎来了它的第三个生日!这座大桥不仅代表了郑州的时尚与多元,还成为了众多郑州人日常生活中的必经之地。🌉 农业路大桥自2019年开通以来,就以其独特的设计和地理位置吸引了无数目光。它的存在不仅让“天堑变通途”,更成为了郑州城市风貌的一张名片。无论...
【题文】2019年3月31日,农业路大桥正式建成通车,大桥由梁、斜拉索和塔柱三部分组成,塔柱高150米;桥面为双向10车道;共设36对72根斜拉索,具有塔柱高、桥面宽、斜
郑州,这座城市因火车而闻名,被誉为“火车拉来的城市”。其中,农业路大桥是郑州的标志性建筑之一。这座大桥不仅是郑州的主干道,车流如长龙般穿行其间,而且桥下并非河流,而是亚洲最大的铁路编组站——郑州北站。郑州北站汇聚了无数的轨道,仿佛川流不息的河水,流向四面八方。在这里,你可以亲眼目睹到火车的繁忙与历...
航拍郑州新地标 夜晚的农业路大桥如此迷人 大河网讯（记者 贺志泉 文/图/视频）3月31日，农业路大桥通车的消息刷遍了郑州市民的朋友圈，原因是这一大桥对于郑州市民的交通出行意义非凡，它的通车不仅大幅提升了中心城区北部的交通承载能力，也极大缓解了北三环彩虹桥的交通压力。在上午的通车仪式结束后，大河网记者...
2018年9月7日，建设中的农业路跨京广铁路桥主梁合拢 2018年9月7日，建设中的农业路跨京广铁路桥最后的主梁合拢 2019年3月31日，夜幕下的农业路跨京广铁路桥建成正式通车 2019年3月31日，农业路跨京广铁路桥建成通车 2019年3月31日，夜幕下的农业路跨京广铁路桥正式通车 正观新闻记者 周甬 ...
图为大桥下穿越铁路的地下道。农业路大桥有6项之最。塔柱高150米，下横梁距地面33.5米高，为郑州市桥梁建造史上最高塔柱；桥面宽43米，是国内同类桥型中最宽的结合梁斜拉桥；施工步履式顶推最大悬臂跨度92米，为国内宽幅钢桥顶推的最大跨度；斜拉索最大索力承重约900吨，为国内同类桥梁中斜拉桥索力承载之最...
自2016年6月开工以来，项目部围绕着将农业路大桥建设成为全国优质工程鲁班奖，克服了酷暑严寒，完成了从113米深钻孔桩到150米高主塔墩的破土成长；从第一个8米节段到总长498米的顶推钢结构拼装、524米顶推总行程的稳步前行！在社会各界的高度关注和帮助支持下，农业路大桥的建设稳步推进，建成通车后，将成为郑州北部...