因应运输工具轻量化、高性能、省能源之发展趋势,自1990年代起管件液压成形 (Tube Hydroforming) 或称管件内高压成形(Internal High Pressure Forming) 技术受到工业界及学术界极大瞩目而蓬勃发展,目前已成为国际间汽车产业主流制造技术之一,包括:德国双B、VW、AUDI、OPEL,美国GM、FORD、CHRYSLER,日本TOYOTA、HONDA、NISSAN...
副车架一定是铝合金的好 不假装理中客了，钢制副车架不论是冲焊还是弯管内高压成型的，能做出图2所示...
通过该零件研制,基本掌握用内高压成形制造副车架的关键技术。 关键词:汽车前副车架内高压成形工艺研究 引言:副车架是轿车底盘前桥的一个重要零件,其形状大多都是成U字形结构,作为发动机,变速箱的支承构建,因为受力复杂,为了减轻重量,通常设计为不同形状和尺寸的空心截面,因此成形加工难度非常的大。新型的汽车内高压...
介绍了奔腾B50副车架成形的3个工序(弯管、预成形和内高压成形),对各工序进行了有限元 分析,给出了钢管的成形极限云图和壁厚分布,模拟结果与试验结果吻合很好。 1引言 近年来,内高压成形技术在国内外已广泛应用于 汽车轻量化中。我国汽车工业的快速发展与对液压成 ...
再次,重点研究了该零件的预成形工艺,拟定了工艺参数,对成形模具进行了设计,给出了三种预成形方案.通过模拟,分析和比较,获得了合理的方案,并进行了回弹分析. 最后,对预成形件进行了内高压成形工艺的研究,对模具,加载路径进行了设计,得到了合格的前副车架. 展开 关键词:...
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汽车副车架横梁内高压成型。 #内高压成型 #内高压成形 #副车架 #底盘件 #液压成型 @DOU+小助手 - 兴迪源机械于20240712发布在抖音,已经收获了1.6万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
汽车铝合金副车架及典型截面形状 二、缺陷形式: 汽车用铝合金在数控弯曲和内高压成形过程中会出现不同的缺陷形式,在数控弯曲过程中主要缺陷形式为起皱和橘皮,而在内高压成形过程中,其主要成形缺陷形式为开裂。 1)起皱: 起皱是汽车用铝合管材数控弯曲时出现的缺陷之一。影响汽车用铝合管材数控弯曲时出现起皱的主要因素...
奔腾B50副车架内高压成形有限元分析 介绍了奔腾B50副车架成形的3个工序(弯管、预成形和内高压成形)。对各工序进行了有限元分析,给出了钢管的成形极限云图和壁厚分布,模拟结果与试验结果吻合很好。 刘强,张晓胜,谢文才,... - 《汽车工艺与材料》 被引量: 2发表: 2010年 加载更多站...