据交通运输部的数据,在最高峰的时候,有大约70家公司做起了共享单车的生意,且公开报告显示,共享单车行业累计获得超600亿元融资,其中,ofo与摩拜分别各占约150亿到200亿元。 彼时,形形色色的行业纷纷套上了“共享经济”的外衣,从共享篮球、共享雨伞、共享充电宝,再到到共享办公、共享车间,共享经济几乎席卷了衣食住行。
说起共享单车，现在只要是地级以上的城市几乎随处可以五颜六色的共享单车停放在路边，从ofo小黄车开创共享单车这一概念以来，在短短的时间里就涌现出了一大批跟风的共享单车品牌，虽然这一个概念非常火，但是共享单车的盈利模式却是很艰难，很多共享单车品牌在很短时间里也销声匿迹了，现在留下来的ofo、摩拜、哈罗都...
我对电车取代油车的速度相当乐观,对国内电车产业暴杀特斯拉以下的一票欧美电车企业也相当乐观,但我对它们的盈利前景却是比较悲观的。特斯拉这个龙头都主动不走苹果路线天天杀价,底下一票牌子恐怕也更难吃到BBA那种品牌价值。那就只剩下工业生产的辛苦钱,以及自动驾驶大饼了。但真要完全自动驾驶实现了,那就不怕马路上全...
据交通运输部的数据,在最高峰的时候,有大约70家公司做起了共享单车的生意,且公开报告显示,共享单车行业累计获得超600亿元融资,其中,ofo与摩拜分别各占约150亿到200亿元。 彼时,形形色色的行业纷纷套上了“共享经济”的外衣,从共享篮球、共享雨伞、共享充电宝,再到到共享办公、共享车间,共享经济几乎席卷了衣食住行。