一、兰汉十高铁（兰州-汉中-十堰段）兰汉十高铁是连接甘肃兰州、陕西汉中与湖北十堰的东西向干线铁路，规划全长约902公里，设计时速350公里，其中十堰段为汉中至十堰区间，全长约280公里，线路自陕西省安康市进入十堰市境内，经郧西县、郧阳区，终至十堰东站，拟设郧西站、十堰北站等站点。兰汉十高铁 不过该线路因与既有陇海通
一、兰汉十高铁：西北至华中的“黄金走廊”兰汉十高铁（兰州 — 汉中 — 十堰）是国家《中长期铁路网规划》中西北至华中的骨干通道，全长约902公里，设计时速350公里，总投资1528亿元。线路初步规划自兰州引出，经定西市临洮、渭源、陇西县，进入天水市武山、甘谷县，穿越秦岭后经汉中、安康直达十堰，串联陇、陕、...
兰汉十高铁简介：项目位于陕甘鄂三省境内，连接定西、汉中和十堰的高铁快速通道，线路呈东西走向，里程长约900公里，按350km/h的速度建设。未来5年破局的关键在于政策松绑、分段推进和地方协同。在国家推进区域协调发展的背景下，该项目战略价值不断提升，其中汉中至十堰段已初步被纳入中长期铁路规划，争取全线纳入国家...
兰汉十高铁路线图 线路呈东西走向，途径陕、甘、鄂六市十三县，分别为榆中县、临洮县、渭源县、陇西县、武山县、甘谷县、天水市、成县、徽县、略阳县、勉县至汉中市，向东经西乡县、石泉县、汉阴县、安康市、旬阳县、白河县至十堰市，估算总投资为1528亿元，汉中设六个车站，总投资384亿元，略阳就是其中之一。...
十堰至上海的高铁已开通，长江沿线与十堰的联通得以实现。而西边的新兰高铁向东可至天水、宝鸡，唯独中间段的兰汉十高铁尚未贯通。一旦兰汉十高铁建成，上海高铁的最远终点将延伸至伊犁，真正构筑起横跨中国东西的交通大动脉。这条线路不仅连接了新疆、甘肃、陕西、湖北、安徽、江苏和上海等沿海经济发达地区，更将中西部...
不过该高铁却面临着一些现实困境，开工前景不明。首先是政策限制，兰汉十高铁与兰州至宝鸡至西安至十堰高铁处于同一通道内，功能相近，受此政策约束，在短期内想要将兰汉十高铁纳入规划并开工建设，难度着实不小。而这些年，国铁集团更倾向优先建设"八纵八横"主干线。兰汉十高铁 其次是资金压力。高铁建设所需资金庞大...
一纸蓝图，搅动中部高铁棋局。规划中的兰汉十高铁，如一把精确的裁刀，切开黄土高原与汉江峡谷——起自兰州，经天水、汉中、安康，直抵湖北十堰。短短900公里设计时速350公里的新通道，将让兰州游客奔赴东南沿海无需绕行西安郑州。这张国家"八纵八横"路网的关键拼图，悄然改变着黄河与长江之间的权力平衡。钢铁动脉...
兰汉十高铁起自甘肃兰州，经天水、陇南进入陕西，穿越秦岭后经汉中，向东延伸至湖北十堰，衔接武汉至十堰高铁，全长约900公里，设计时速350公里。其中，汉中段是线路穿越秦岭南北的核心区域，计划设汉中站（既有站扩建）、勉县站等站点。这条线路的特殊意义在于：- 南北贯通：连接兰州“丝绸之路经济带”与武汉“长江...
近日，汉中市南郑区政府网公布南郑区国土空间总体规划（2021-2035年），该规划提到，推进南郑区通用机场建设、积极推进银渝高铁、兰汉十高铁和靖边一汉中铁路项目前期工作，做好规划衔接和土地预留，在梁山片区规划建设高铁汉中西站，打造汉中市“南枢纽”，将南郑区建设为区域性铁路枢纽强区···第十章 加强基础设施...
此外，兰汉十高铁所连接的城市汉中、安康和十堰并非特大城市，人口密度低，经济条件一般，修建时速350公里的高铁似乎没有必要。甘肃最担心的情况是，陕西规划一条安康至宝鸡的城际铁路，速度等级较低，这样就完全可以取代兰汉十高铁的功能，这将意味着该项目彻底夭折。实际上，国家未将兰汉十高铁列入中长期铁路规划，...