是德国人修建的。兰州黄河大桥即兰州中山桥，俗称“中山铁桥”，“黄河铁桥”，旧名镇远桥，位于甘肃省兰州市滨河路中段白塔山下，被称为“天下黄河第一桥”。它建于公元一九○七年（清光绪三十三年）。工程由德国商人承建，共花了白银三十万六千余两。桥两端分别筑有两座大石坊，上刻“三边利济”和...
兰州黄河第一大桥,德国人承建,1909年通车,经历了洪水、凌汛、战争等无数破坏,1949年解放兰州时桥上木板全部烧毁,钢板被子弹打得通红。1989年一艘自重260吨的满载船撞上桥墩,全兰州都感到了震撼,河水海啸般涌上两岸,80岁的大桥安然无恙。维修时发现,整座大桥260余万颗螺钉,无一松动! ...
一百多年前,人们要过黄河只能依靠木船、羊皮筏子或临时浮桥。 1906年,德商泰来洋行在地方政府支持下,承建黄河上第一座永久桥梁。从钢铁构件到油漆,所有建桥用料均从德国进口,由船舶、汽车、骡马甚至人力辗转运至兰州,耗时23个月,终于在1909年竣工。建成后的大桥全长234米,宽7.5米,5座弧形钢架拱梁飞架于桥面。 从...
双方合约规定,兰州黄河铁桥由德国泰米洋行承包建造,美国人满宝本、德国人德罗作技术指导。工期最长为18个月,桥梁的结构、样式、有效荷载等,均由美国桥梁公司按照当时西方最先进的技术设计。整座桥梁的总费用为30.6万两白银,清廷分四期支付,建成后的大桥安全使用期为80年。
中山铁桥又被称作兰州中山桥，在光绪年间由德国商人承建，美国人提供技术指导，耗资白银36万两，之前的官方名字叫：镇远桥，后来为纪念孙中山而改名为：中山桥。兰州中山桥是兰州历史上最古老的桥梁建筑，也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，被外界称为：黄河第一桥，该大桥全长只有234米，宽7.5米，有6墩...
彭英甲在与这位德国商人的商谈中，两人就修建黄河铁桥项目一拍即合。既然让德国人来负责设计修建，喀佑斯本着负责的态度请来了德国工程师德克前来兰州就桥梁的修建进行实地考察。经过对修建桥梁位置的上下游的水文详细测量后，德国人决定遵照双方议定的合同，并在合同增添的一条，“甘愿保固80年。”双方合同签订后，...
双方合约规定,兰州黄河铁桥由德国泰米洋行承包建造,美国人满宝本、德国人德罗作技术指导。工期最长为18个月,桥梁的结构、样式、有效荷载等,均由美国桥梁公司按照当时西方最先进的技术设计。整座桥梁的总费用为30.6万两白银,清廷分四期支付,建成后的大桥安全使用期为80年。
1928年为纪念孙中山先生而改称中山桥，沿用至今。一百多年以来，中山桥经历了无数次天灾人祸，以及两次大规模战争，至今仍巍然屹立，担负着通达黄河两岸的重任。如今中山桥已被列为文物单位，禁止机动车辆通行，成为永久性步行桥。最后，对于这座100年前由德国人承建的大桥，你去过吗？
旅行兰州,如果仅仅以中山桥为坐标,向东沿河有兰州黄河大桥、金雁大桥、雁滩黄河大桥、黄河大桥、雁北黄河大桥、东岗黄河大桥;向西有元通大桥、小西湖黄河大桥、七里河黄河大桥、银滩黄河大桥…… 这些,仅仅还是兰州市中心地段沿着40里黄河风情线步行看到的桥梁!