近日,宁波舟山港六横公路二期工程青龙门大桥主墩承台施工完成,大桥全面进入主塔塔身施工阶段。 六横公路大桥的“世界之最” 六横公路大桥二期工程为大型跨海连岛工程,由多座桥梁及连接线构成,其中双屿门特大桥是世界最大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥,同时也是中国最...
11月份以来,世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥——六横公路大桥项目青龙门大桥以每天灌注一根桩的速度,抢时间、赶进度,当月灌注完成30根百米深桩,为完成全年施工任务吹响了冲锋号。 青龙门主桥钻孔桩最大桩径3.5m,最大桩长133.2m,单根桩最大混凝土方量为1042...
日前,宁波舟山港六横公路大桥二期青龙门大桥首个主墩承台围堰完成封底,标志着这座世界级跨海大桥正式进入“长个子”阶段。 青龙门大桥是六横公路大桥二期项目的关键控制性工程,主桥全长2212米,双主跨756米横越青龙门水道,连接佛渡岛和梅山岛两座岛屿。 眼下,项目现场机器轰鸣、处处繁忙,建设者们坚守一线,奋战“开门...
国庆走起⑤丨世界级工程——宁波舟山港六横公路大桥项目二期工程青龙门大桥建设正酣 - 看北仑于20241006发布在抖音,已经收获了2268.7万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
近日,中国铁建大桥局施工的世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥——六横大桥项目青龙门大桥海上拌和站正式投产。大桥建设进入快车道,为早日完工奠定了坚实基础。 施工现场(宋子凡 摄) 宁波—舟山港六横公路大桥工程线路全长约18.78公里,大桥连接舟山与宁波,承担六横岛和宁波港口的集疏运功能,具有“连岛、连港、联网”三重意义...
7月8日,经过7小时的连续奋战,世界级跨海桥梁——宁波舟山港六横公路大桥二期工程青龙门大桥迎来重大工程节点,Q5主墩首根大直径变截面超深海上钻孔灌注桩混凝土浇筑完成,为后续海上钻孔灌注桩施工奠定了坚实基础。 此次成功浇筑的Q5-16#桩是青龙门大桥全线第一根海上钻孔灌注桩,它将和即将浇筑的202根桩基一同有力支撑...
1月30日,六横公路大桥二期工程青龙门大桥Q3主墩防撞套箱整体安装完成,标志着世界最大宽度防撞套箱运输下放取得成功,正式拉开了青龙门大桥主墩承台施工的序幕。 宁波舟山港六横公路大桥二期工程包含青龙门大桥和双屿门大桥两座世界级跨海桥梁。青龙门大桥作为该项目的核心控制性工程之一,是世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥...
六横公路大桥工程又有新进展,青龙门大桥进入海上主墩承台施工阶段(来源:北仑区传媒中心) - 宁波发布于20240108发布在抖音,已经收获了361.4万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
宁波舟山港六横大桥二期工程项目一年全面出水 1月7日,世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥——青龙门大桥首个主墩承台钢吊箱顺利下放,标志着大桥正式进入海上主墩承台施工阶段。 此次施工的青龙门大桥5号主墩承台为整体八边形设计,采用单壁钢吊箱施工方案,钢吊箱长67米,宽37米,高10米,吊箱平面面积2523平方米,相当于...
近日,在浙江宁波,六横公路大桥建设进入快车道。世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥——六横公路大桥项目青龙门大桥海上搅拌站正式全面投产。其中,山推建友水上平台搅拌站成为现阶段建设中的亮眼担当,为加快了项目建设贡献担当力量。 由于六横公路大桥大部分施工作业均需在海上完成,特别是青龙门大桥,作为世界级桥梁,建设难度大...