公路—Ⅰ级荷载适用于设计承载能力较高、预期重型车辆较多的桥梁;公路—Ⅱ级荷载适用于设计承载能力较低、预期车辆较为轻便的桥梁。公路—Ⅰ级荷
均布荷载是指在车道表面均匀分布的荷载,通常由车辆行驶时产生的重力引起。在设计公路时,必须考虑到这些荷载以确保道路结构的安全性和稳定性。 3. i级车道荷载标准值。 i级车道是公路等级中的一种,其荷载标准值根据特定的设计标准和要求确定。以下是i级车道荷载的均布荷载标准值列表: 3.1.标准车辆荷载。 标准车辆荷...
百度试题 题目公路-I级车辆荷载标准值为550KN,公路-II级车辆荷载标准值为KN 相关知识点: 试题来源: 解析 550 反馈 收藏
《公路桥规》规定,汽车荷载为公路-I级:均布荷载标准值为___,跨径大于50米时的集中荷载标准值为___;汽车荷载为公路-H级:均布荷载标准值为___,跨径小于于5米时的集中荷载标准值为___。相关知识点: 试题来源: 解析 10.5kN/m 360kN 7.875kN/m 135kN 反馈 收藏 ...
公路-I级车道荷载的均布荷载标准值为qK=()kN/m;集中荷载标准值按以下规定选取:桥梁计算跨径小于或等于5m时,PK=()kN;桥梁计算跨径等于或大于50m时,PK=()kN;桥梁计算跨径在5～50m之间时,PK值采用()求得。相关知识点: 试题来源: 解析 10.5;180;360;直线内插 ...
公路-I级2003版,采用车道荷载,均布力为1.05t/m,集中力为18~36t,对应跨径5~50m。 1999版公路工程结构可靠度设计统一标准(以下简称可靠度标准)、2004版公路桥涵设计通用规范(以下简称通用规范),将汽车荷载分为标准值、频遇值、准永久值3种,通用规范提出通过公路-I级荷载乘以系数1.0、0.7、0.4来体现。 可靠度标准...
百度试题 结果1 题目公路一I级车道荷载的均布荷载标准值为 ( ) A. 5.25kN/m B. 6.3 kN/m C. 7.875kN/m D. 10.5kN/m 相关知识点: 试题来源: 解析 D 反馈 收藏
百度试题 题目公路—I级车道荷载均布荷载标准值为qk =()kN/m。 A.9.5B.10C.10.5D.11相关知识点: 试题来源: 解析 C 反馈 收藏
公路-I级汽车荷载,计算跨径为20m的桥梁,车道荷载中的集中荷载是( )。A.180mB.270mC.300mD.360m
考察汽-超20级荷载,其主车20t,间距19m,按合力相等原则,等效为均布力1.053t/m,与公路-I级均布载1.05t/m基本一致;其重车55t,去掉20t,还有35t,与公路-I级集中载36t基本一致。 若一辆车视为两个集中荷载,有5辆车,则共10个集中荷载,按上述分析集中荷载比均布荷载弯矩增大约10%,实际上集中荷载不是均匀分布,...