在某些赛事中，根据路况，28C的车胎被视为理想选择，同时，许多轮组也都能够适配更宽至32C的车胎。经过众多业者和车手的实际测试，25C车胎在整体性能上普遍被认为优于23C车胎。Innova经理黄文典指出，在当前的公路车市场中，25C车胎已成为标配。职业车手们则根据比赛需求，灵活选择28C或更宽的车胎。特别是在路况不佳的...
只有在国内市场因为仍有旧车款,可能因为车架与刹车的宽度无法兼容25C以上车胎,只能继续用23C车胎,还有少量出货23C车胎,新车上已经看不到23C车胎了。 因此整体来说,25C车胎乘载力更高,能减少破胎与蛇咬的机率,接地面积变小使滚动阻力降低,有较好的避震增加舒适性,操控上能有更好的稳定性。 ▲要说宽胎的鼻祖,那么...
圈宽为15至17毫米的轮圈是最常见的公路车轮圈,适用于宽度介于23至50毫米之间的轮胎。 上面这个由世文(Schwalbe)列出的搭配表给出了推荐的轮胎/轮圈宽度组合。从表里可以看到,你可以舒舒服服地把一只28mm的轮胎装到15mm宽的轮圈上,但它不建议装同款轮胎到13mm宽的轮圈上。如果轮圈边缘没有印着圈宽,你可以用卷尺测...
近年来,职业公路自行车领域在轮胎宽度的选择上发生了显著变化。从过去普遍采用19mm或23mm的窄胎,到如今大多数车队选择28mm以及更宽的轮胎,这种趋势不单纯的是装备器材的升级,同时也是对空气动力学、滚阻、舒适性等多维度考量的结果。#公路自行车 #骑行 #周四青年 #车胎 #宽胎...
一般而言,多数正统公路车的轮胎宽度上限大约是32mm,但也有部分车型能支持到35mm的宽度。值得注意的是,某些高级圈刹系统可能只允许安装宽度在28mm以下的轮胎。为了应对宽胎所带来的一系列问题,不少品牌会选择使用650B的车轮尺寸来代替700C,因为在大尺寸车架上使用宽胎会显得过于庞大。
公路车胎宽内径是公路自行车中一个重要的参数,它直接影响着骑行的稳定性和舒适性。胎宽内径是指公路车轮胎的宽度和内轮圈的直径。胎宽越宽,提供的支撑面积就越大,骑行时的稳定性也会更好;而内径越大,轮胎的弯曲程度就越小,减少了阻力,提高了骑行的效率。 在公路自行车中,胎宽一般在23mm到28mm之间选择。较窄的...
公路车胎宽,越来越宽..在大环赛的舞台上,无内胎车轮和轮胎的数量不断增加,而管胎的选择越来越少。之前和吧友聊过关于真空胎的流行,从回复来看,基本上是半对半的状态,可能真空胎稍占优势。现在宽胎在大环赛上不是什么秘密,车手们的骑
虽然您可以将任何宽度的轮胎安装到任何宽度的轮圈上,但最好找到合适的宽度轮圈以匹配轮胎宽度。CTC建议轮圈和轮胎之间的理想关系约为1.8倍。15至17毫米宽的轮圈是最常用于公路自行车的轮圈,可容纳23至50毫米宽的轮胎。 轮胎厂商一般会有推荐的轮圈内圈尺寸对应轮胎宽度的表格,比如目前最为流行的17mm内宽轮圈,推荐最窄...
首先，我们来探讨车架与圈刹夹器之间的兼容性。车架对车胎的尺寸确实存在限制，目前大多数纯血公路车能够容纳的最大车胎宽度通常为32mm，部分特殊车型则可扩展至35mm。而对于圈刹，我们需特别关注其夹器所支持的最大车胎宽度，例如部分高端圈刹型号仅支持最大28mm的车胎。以实际例子来说，许多品牌在选择最小尺寸的砂石车...