公路车前叉避震的难题..滚珠腕组才是正解啊,实践出真知,现在骑两辆车,一辆是老款TCRSLR全碳前叉,腕组应该是轴承腕组,前叉没框量,骑起来把手颠的要命,一辆是入门铝叉公路车,滚珠腕组,有一些框量,骑起来把手一点不颠。两个弯
目前无法亲身感受公路车的减震效果。但是,一般而言,公路车的减震效果相对较佳。这是因为公路车的车架和轮组设计更注重舒适性和稳定性,而非速度和激烈的运动。公路车的减震系统通常包括前叉和后避震器,能够有效地减少路面颠簸对骑行者的影响,提高骑行的舒适性和稳定性。当然,具体的减震效果还取决于车架材质、轮组配置、...
换了碳座管+碳坐垫,..自从更换掉美利达重达400g的铝合金弯把之后,尝到了碳把减震的好处。这次打起了座管和车座的主意。车座是淘宝随便买的,大概220元,做工凑合;座管是艾丽塔的,主要是看好了碳纤维夹头,适配我这个车座。装好
闪电ROUBAIX公路车 头管减震效果展示!跟我一起:得得得得得???～美骑网官方账号 立即播放 打开App,流畅又高清100+个相关视频 更多1.1万 -- 0:09 App 体验闪电DIVERGE特有的把立避震 10.7万 13 0:14 App 闪电enduro避震 9388 1 0:09 App 13年前的闪电能有多贴地???! 4769 -- 0:28 App 闪电SL8终...
价格4299元,支持加钱定制。如果没有越野需求,建议买碳叉的瓜车足够了。, 视频播放量 27077、弹幕量 134、点赞数 254、投硬币枚数 42、收藏人数 182、转发人数 46, 视频作者 半份地瓜, 作者简介 工作需要支援基层,长期停更。,相关视频:全避震gravel 瓜车上山, 林间小道
公路车是不是没有减震 不是的,公路车的轮胎通常比山地车的轮胎更窄,因此公路车在行驶过程中会吸收较少的震动。然而,这并不意味着公路车完全没有减震功能。一些高级公路车可能会配备有减震前叉或者碳纤维车架等技术来提高骑行的舒适性。此外,一些骑行服装和配件也可以提供额外的减震效果。总的来说,虽然公路车的减震...
公路车减震怎么样 公路车的设计主要是为了提供高效、平稳的骑行体验,而减震性能并不是其主要特点。因此,与山地车或全地形自行车相比,公路车的减震性能通常较低。然而,这并不意味着公路车在颠簸的道路上骑行时会感到不适。许多公路车仍然具有足够的减震性能来应对一般的颠簸和裂缝,但在面对严重的颠簸路段时,可能会...
这波决赛圈人有点多。..去试过车了,还是适合平把公路车。现在的问题就是要不要减震。首先是克罗威100,有减震能锁死,很喜欢。 除了这点,再就是是美利达探索者系列、喜德盛极速系列、克罗威80这些,要么不要减震,要么就不带锁死。
据我所知公路车减震目前有三种思路主要都是应用于巴黎鲁贝赛或者越野公路赛的车子 一种是像闪电那样通过座管加一块减震胶(没找到闪电那辆车的图配图是坦克达的而且那块也不是避震胶闪电那个避震胶比较“高级”) (一般避震胶块在坐垫下方那个位置) 这种原理就是通过座管形变和避震胶吸震过滤掉震动,实际上效果一般...
公路车一般指公路自行车,顾名思义是在平整的公路上骑行的,一般用不到避震。公路车主要目标是较高的骑行速度,用避震会加重车重,也会卸力,不适合高速骑行。有些公路加装避震其实是作越野用途,比如拉拂新出的公路避震前叉。而越野公路不注重速度,而是注重舒适性和稳定性,所以加装避震,相应的也会采用更宽的轮胎。