公交换乘简单算法: 三个表(最简单化,不考虑模糊查询,单行线等其他东西): 1,站点表stop(stop_id,stop_name) 2,路线表line(line_id,line_name) 3,路线站点表(点线路关系表)linestops( line_id, stop_id, seq )此处的seq指某站点在某线路中的顺序。 现在分析算法: 1,直达线路 首先根据两个站点名获取两...
公交换乘算法公交乘车方案的算法 一、所需数据信息(暂定) 1.公交网络中的每一个站点2.公交网络中的每一条线路 3.站点与线路的关系,即每个站点有哪些线路经过 4.线路与站点的关系,即每条线路会经过哪些站点 5.每个路段公交车行驶所需时间、乘客步行所需时间 6.每个站点乘客等车所需时间 二、算法的基本思想 ...
公交换乘查询主要通过访问动态数据库,结合算法分析,为乘客提供多种换乘方案。车载终端获取的原始数据实时上传到中心服务器,并进行实时处理,历史数据和实时处理的结果存入动态算法服务器,为换乘查询结果提供可靠的数据依据。 2、换乘算法 首先根据起始站点和目的站点,从数据库检索经过起始...
遍历结果,不存在C站。 遍历公交线路1,取出除A站外所有公交站。取出结果,取出B站。 遍历三条公交线路,哪几条线路存在B站?遍历结果,公交线路3。 遍历公交线路3,是否存在C站?遍历结果,存在C站。 所以,查询2的结果是,先乘公交线路1到B站下,再乘公交线路3到C站。 以上是我自己YY出来的最简单的公交换乘算法。 接...
公共交通线路的搜索是通过复杂的公交换乘算法实现的,该算法旨在为用户提供从起点到终点间的最优换乘方案。这一过程涉及到最短路径算法、数据结构的优化、实时交通信息融入和用户偏好设置的应用。最短路径算法在其中扮演了核心角色,它通过计算不同公交或地铁路线之间的最短路径,为用户推荐最快捷或最经济的出行方案。
步骤2:若0=Z ,则搜索公交数据库,将公交线路)(i X 所包含的公交站点存为公交换乘矩阵),(u i O 为正整数g g u ),2,1( =,公交线路)(j Y 所包含的站点存为公交换乘矩阵),(v j P 为正整数h h v ),2,1( =。判断是否有),(),(v j P u i O =,将满足条件的存人W ,若1≥W ,则站点)...
如果乘坐某辆公交车能从站点u到达站点v而不需要换线、调头，那么添加一条有向边e=(u,v)，并且在边e上附加信息：从u到v的距离（即该边的权值）、该边所属的公交车编号、该边在该公交线路的哪个方向上（因为有可能同一条公交线路两个方向经过不同的站点）之所以用邻接表是因为这样的图是有重边的...
对于公交换乘算法,已经有不少研究成果和思路,这里简单整理一下。 公交换乘主要由下面三种思路(见参考1): 1.核心算法是集合求交,进而根据集合还原换乘路径。 2.将公交网络抽象为图,利用图算法查询。(推荐论文 ) 3. 建立换乘矩阵,根据换乘矩阵找换乘路径。
偶5月份写的公交换乘算法： 公交换乘一站算法busTransfer /** *公交换乘一站的算法思想： *（注意：车次信息、站点信息、公交信息是等价的都是以HashMap的形式存储信息） *1.从数据库中获得所有公交信息存储到ArrayList，每个具体信息的元数据有三个： *公交车次、公交站点、该公交站点距离该公交车次的始发站点的...