公交客流分配与交通分配的异同点如下：1、无论是公交客流分配还是交通分配，都是为了实现交通量的合理分配，以提高交通系统的效率和安全性。2、公交客流分配的对象是公交乘客流量，而交通分配的对象是车辆流量。即公交客流分配更加关注的是乘客的需求和分布情况，而交通分配更加关注的是车辆的行驶情况和道路...
该输出选项给出共用一条路段的所有公交线路上的合计公交乘客总量。TransCAD会自动将结果链接到路网图层。下面的例子中 AB_TransitFlow和BA_TransitFlow自动表示了所有公交客流在路段上双向的和。如果公交网络含有非公交路段,TransCAD根据非公交路段产生一个流量表,每个记录对应一条非公交路段,显示路段上的正向和反向流量。
以减少公交网络的复杂程 度 。 一种特殊情况是小区中心点到公交网络的连接 线 。 出行者从一个相对集中的区域开始出行 , 总是先 步行到较近站台开始选择公交线路出 行 。 由 于 公 交 网 络 的 整 体 性 , 所 以 要 尽 可 能 地 细 分 公交小区才能保证公交客流分配的合理 性 。 为了近 似 地...
大型活动公交客流分配方法
本发明公开了一种考虑容量约束的公交客流分配方法,包括以下步骤:步骤1:构建考虑超路径的公交网络;步骤2:构建基于超路径的公交客流分配模型;基于超路径的公交客流分配模型构建过程如下:定义超路径费用,对公交行驶区段施加容量约束,构建基于超路径和基于准弧的客流分配变分不等式模型;步骤3:求解步骤2中基于超路径的公交客...
在现有公交客流分配方法的基础上,提出了完整的公交网络设计概念,并给出了公交网络的表示方法.根据公交线路特性,分析了换乘,发车频率,票价对客流分配的影响,将其考虑到公交网络的属性中,给出了网络中各种阻抗的计算方法.然后根据Logit模型提出公交网络客流分配方法和指标计算方法,并对此设计了实例进行计算和分析,其过程显...
乌鲁木齐快速公交站点客流有效分配的研究
本发明公开了一种城市多模式公交网络客流分配方法,包括将实际城市多模式公交网络转化为多模式公交网络表示模型;假设车内客流、同站换乘客流、进站客流和异站换乘客流的上车优先级;确定乘客选择各类虚拟网络节点出射弧段的概率;构建最短超级路径模型,运用动态规划方法设计最短超级路径模型的求解算法,确定任意出行起点到某一...
模型的城市常规公交全程车和大站快车客流分配研宄 作者 : 王佑安 导师 : 陈旭梅 北京交通大学 年 月 _ s 1 1 丨:: 笤 孑 翁權 : : : ‘ , “ 二 。 : : :丨 : ;: 、 与? : ; ; 、 ■ ■ :; ; : ⋯ ■ 含 ■ 入 ■ ■ ‘晕 : ■ ‘ :’ : 、通 : 掘: 丨 ■ : ■ ...
根据大型活动客流特点,结合城市规模确定线路研究范围;在确定不同站点服务半径的基础上,采用几何划分的方法,确定了站点服务区域;根据站点客流与其服务面积相关的原则,建立了交通小区公交客流分配模型;依据站点与线路的关联属性,考虑换乘与背景客流量,建立了线路客流预测模型;最后,以北京奥运篮球馆晚间散场公交客流分配为例,对...