3月31日，随着中跨最后一节段钢箱梁精准安装到位，汉巴南铁路控制性工程——嘉陵江特大桥全桥顺利合龙，它是国内首座、也是全国在建跨度最大的双线高速铁路高低塔混合梁斜拉桥。至此，汉巴南铁路南充至巴中段全线控制性工程全部完工，为今年9月底如期完成全线铺轨任务奠定了基础。据悉，汉巴南铁路计划2024年5月建成通车...
近日,贵州黄桶至广西百色铁路(以下简称“黄百铁路”)全线控制性工程平拉隧道开挖施工。当前,黄百铁路广西段先行开工点9座隧道的27个工点中,已有21 个工点实现进洞掘进施工,隧道工程建设按下“快进键”。 平拉隧道掘进施工(吕松洋 摄) 平拉隧道全长13084米,预计建设工期为43.8个月。为确保施工顺利,施工单位将开挖...
央视网消息近日,我国“八纵八横”高速铁路网京港(台)通道的重要组成部分——雄商高铁全线最后一个控制性工程顺利合龙,为全线如期完工奠定基础。 此次合龙的大跨度连续梁,主跨长度达180米,位于全长20.78公里的雄商高铁阳谷特大桥。与相邻的普通桥墩截然不同,其桥墩露出地面仅有7米,而桥墩桩基深入地下长达110米,稳稳...
中新网太原9月22日电 (任丽娜)9月22日，集大原高铁恒山隧道5号斜井与出口段顺利贯通，这是恒山隧道首个贯通的正洞面，标志着集大原高铁全线控制性工程恒山隧道取得阶段性成果。恒山隧道首个贯通的正洞面。张炯 摄 内蒙古集宁经大同至原平高速铁路是我国“八纵八横”高速铁路网呼南通道的重要组成部分。全线控制性工...
据中铁十五局项目负责人李健康介绍，大凉山2号隧道全长约12.5公里，是西南地区在建高速公路中第四长隧，也是乐西高速全线第二长隧，为全线控制性工程。隧道位于浅埋富水滑坡地段，且多处穿越瓦斯地带和软弱围岩变形段，施工难度大、安全风险高。图为大凉山2号隧道贯通现场。（中国铁建供图） “其中，隧道穿越...
全线控制性工程是指对整条生产线进行全面的管理和控制,以确保产品的质量和生产效率。本文将以某电子制造公司的生产线为例,针对其生产线上可能出现的安全隐患、设备故障等问题,提出一套全面的控制性工程方案。 二、相关标准和法规 在制定全线控制性工程方案时,必须要符合相关的法规和标准,以确保方案的合法性和有效性...
3月31日,随着中跨最后一节段钢箱梁精准安装到位,汉巴南铁路控制性工程——嘉陵江特大桥全桥顺利合龙,它是国内首座、也是全国在建跨度最大的双线高速铁路高低塔混合梁斜拉桥。至此,汉巴南铁路南充至巴中段全线控制性工程全部完工,为今年9月底如期完成全线铺轨任务奠定了基础。据悉,汉巴南铁路计划2024年5月建成通车,届时...
5月11日，经过近十年的艰苦努力，川青铁路全线控制性工程德胜隧道迎来了历史性时刻——其最后的拱部围岩被成功凿通。这一重大进展，标志着由中铁二院精心勘察设计、中铁二局精心施工的德胜隧道终于顺利贯通，为川青铁路成黄段的全线通车打下了坚实基础。川青铁路成黄段，作为国铁Ⅰ级双线客货共线铁路，承载着重要的...
全线控制性工程小安溪特大桥贯通 渝遂复线高速北碚-铜梁段年内建成通车 2月4日上午10时，随着最后一片长40米、重 130吨的T梁，严丝合缝地架设在桥墩上，标志着渝遂复线高速（北碚-铜梁段）全线控制性工程—小安溪特大桥贯通，这为今年全线建成通车提供了重要保障。“大桥在春节前如期贯通，我们终于可以回家过个...
枣强特大桥跨大广高速连续梁拱位于河北省衡水市枣强县，总长376.04米，孔跨布置为（95+186+95）米，主跨长186米，是雄商高铁河北段内跨度最大的加劲连续梁拱，也是全线的重难点工程和控制性工程。连续梁共设2座主墩，每座主墩设9个对称悬浇节段，1个不对称悬浇节段，其中两个主墩“0号块”长度均为30米...