金融界2024年12月17日消息，国家知识产权局信息显示，北京城建智控科技股份有限公司申请一项名为“全电子联锁系统”的专利，公开号 CN 119117046 A，申请日期为 2024 年 8 月 。专利摘要显示，本发明公开了一种全电子联锁系统。其中，该全电子联锁系统包括：二乘二取二架构的安全云平台，二乘二取二架构的安全云平...
全电子联锁测试系统是一种先进的铁路信号设备检测系统,它采用电子技术对联锁设备进行全面的检测和分析。该系统能够精确地模拟实际运行环境中的各种信号情况,对联锁设备的各项性能指标进行细致入微的测试。这种系统的应用,极大地提高了铁路信号系统的安全性和可靠性,为铁路运输提供...
公司目前是国内同时拥有地面工业铁路信号控制与智能调度产品和井下窄轨信号控制与智能调度产品的国家高新技术企业。其核心产品GKI-33e全电子计算机联锁系统是国内在工业铁路领域获得系统级最高安全等级SIL4认证的联锁产品，该系列产品核心技术成果荣获国家科技进步二等奖。面对经营业绩季节性波动的风险，公司将进一步加强营销体...
炒股第一步,先开个股票账户 金融界2024年12月17日消息,国家知识产权局信息显示,北京城建智控科技股份有限公司申请一项名为“全电子联锁系统”的专利,公开号 CN 119117046 A,申请日期为 2024 年 8 月。 专利摘要显示,本发明公开了一种全电子联锁系统。其中,该全电子联锁系统包括:二乘二取二架构的安全云平台,二...
在铁路信号系统中,全电子联锁计轴系统与其他子系统(如列车控制系统、信号显示系统等)紧密配合,共同确保列车在铁路线上的安全运行。它通过对列车位置和运行状态的实时监测和控制,防止了列车之间的碰撞和冲突,提高了铁路运输的安全性和效率。 四、结语 ...
CTCS-3级全电子计算机联锁系统是基于计算机技术的铁路信号系统,其主要功能是实现列车运行的确保和控制。该系统采用全电子技术,通过高速计算机进行列车位置、信号灯状态等信息的读取和处理,并通过联锁设备实现列车信号的控制,进一步保障列车的运行安全。 二、CTCS-3级全电子计算机联锁系统的工作原理 CTCS-3级全电子计算机联...
首先,我们要明确的是,全电子联锁不再使用传统意义上的继电器。传统的继电器联锁系统依赖于大量的物理继电器和电缆来实现信号控制,这种方式不仅维护成本高昂,而且容易出现故障。而全电子联锁则采用了先进的电子技术和计算机控制,通过软件编程实现联锁功...
金融界 2024 年 11 月 29 日消息,国家知识产权局信息显示,四川众合智控科技有限公司申请一项名为“一种车辆段全电子联锁系统”的专利,公开号 CN 119037515 A,申请日期为 2024 年 5…
近日,中国通号卡斯柯公司自主创新研发的“iLOCK-IIE型全电子联锁设备软件和系统集成”顺利通过中铁检验认证中心有限公司 (CRCC) 城轨装备产品认证,喜获行业首张CURC证书,实现了全电子联锁在城轨领域行业认可上道资质零的突破。 自2007年起,卡斯柯公司就开始了全电子联锁原型的开发,通过持续不断地优化产品性能,成功推出iLO...
I型全电子计算机联锁系统 详细介绍 ▍系统结构图 ▍全电子计算机联锁执行模块介绍 一、HJ-AEPU-DC型四线制道岔模块(兼容直流和交流) 1、简介 该模块代替了原有四线制道岔控制表示单元,接收联锁机下发的的控制命令,控制转辙机的动作,并向联锁机发送道岔表示信息。