东方航空（MU）658架 中货航（CK）14架 上海航空（FM）88架 中联航（KN）60架 我国的三大航空集团规模同样也很可观，和美国不一样的是三大航集团旗下的独立承运航司较多，支线航空则较少。第八名，美国西南航空，799架 西南航空（WN）799架 第九名，西班牙国际航空集团，672架
1. 西南航空公司（Southwest Airlines）：成立于1967年，总部位于德克萨斯州达拉斯，是全球最大的低成本航空公司，每天运营超过4200个航班，覆盖美国及部分墨西哥、加勒比海和中美洲地区的100多个目的地。2. 美国航空（American Airlines）：成立于1930年，总部位于德克萨斯州费尔万斯，是全球最大的航空公司之一，拥有超过670...
第四大：法荷航空，540架 法航荷航集团是欧洲最大的航空集团。2004年，法国航空以8.33亿欧元收购了荷兰皇家航空的的控制权，组成全球最大的航空公司之一。值得注意的是，2017年东航、达美入股法荷航空，分别持股10%。疫情期间，法国及荷兰政府对法荷航空进行了增资。截至2023年6月底，法荷航空机队规模540架。目前...
爱尔兰瑞安航空以10.56万班位列第五，同比增长4.2%，是欧洲唯一进入前十的航司，其低成本模式在欧洲中短途市场的渗透力持续增强。印度靛蓝航空以6.93万班次、10.7%的同比增速位列第八，成为前十中增速最快的航司，这与印度航空市场的快速扩张，中产阶级壮大、经济快速增长有关，大家要关注印度的民航市场，未来...
达美航空以562亿2500万美元的收入稳坐全球航司收入排名榜首。这家美国航空巨头不仅致力于塑造高端航空旅行品牌，更在大流行后的恢复期投入巨资装修枢纽休息室，并计划新增85%的高端舱位，进一步巩固其领先地位。美国联合航空紧随其后，以559亿9400万美元的收入位列全球航司收入排名第二。美联航凭借其卓越的服务和与众多...
Top 1 美国航空：凭借收购全美航空的壮举，成为全球机队规模最大的航空公司，日均航班量为4710。△ 美国航司的主导地位 从数据上分析，起降量排名前十的航空公司中，美国航司占据的比例高达四成，且前三甲位置均被美国航司稳稳占据。这一事实再次印证了美国作为航空领域的领先地位，其航空实力不容小觑。△ 中国航...
近日，维基百科发布了截至2024年1月的全球十大航司排行榜。在这个以机队规模排名的榜单上，中国南航、国航、东航这三大航司全部上榜。其中，中国南方航空以662架的机队规模排名第五，中国东方航空以625架的机队规模排名第六，中国国航则以489架的飞机数量排名第七名。美国的达美航空以979架的庞大规模，获得世界最大...
排在第十位的俄罗斯的载旗航司公司——俄航。在2022年2月俄乌冲突前，俄罗斯政府控制着俄航73.77%的股份。自俄乌冲突，西方国家对俄罗斯实施制裁以来，相关的财务数据尚未公布。2022年2月前，俄航为146个目的地提供服务，但其航线网络目前已减少至110个，并且该航司在全球联盟天合联盟中的会员资格已被暂停。
南美航空首入前十：拉美市场潜力释放 智利南美航空（LATAM）以4.8万班次、6.6%增速首登第十，反映拉美区域航空连通性提升。其重组后（曾破产保护）通过精简机队、优化航线实现复苏，或推动跨南美-北美航线竞争。从三月来看，中国民航业的三大航航司已经明显落后于全球主要航司的增速，我们要做好足够的心理准备。