全动尾翼（slab tail）是指可操纵作动的尾翼，一般为采用全动平尾的尾翼，所以一般的，全动尾翼即全动平尾。全动平尾是将飞机的水平安定面和升降舵合而为一的部件，它通过转轴与机身结合，飞行员可以控制整个平尾偏转，这使得飞机的操纵性能大大提高。简介 当飞机超声速飞行时，因激波后的扰动不能前传，舵面...
全动两用平尾的设计真是绝妙，简直是突破性的创新，能想出这种气动布局的人，脑袋瓜子里的点子多得数不清。不过，这么优秀的设计也有不足之处。它和全动翼尖一样，也存在颤振的风险。但不同的是，全动两用平尾安装在机尾靠近机身的地方，结构比全动翼尖牢固得多，所以相对来说颤振问题没那么严重。面对这两种方案...
全动两用平尾：这个动作原理和全动翼尖没有差别，隐身性能要求高时不动作，仅仅依靠机翼减速板完成偏航控制；起飞降落对隐身性能没有要求时可以作为水平尾翼来使用，高机动性时可以调节成外倾双垂尾展现高机动性。不得不说全动两用平尾真是天才的设计，这个设想绝对是开天窗级别，能提出这样气动布局的大佬，脑洞大到...
所谓“全动平尾”是指:(). A. 升降舵和水平安定面都可以偏转的水平尾翼 B. 水平升降舵可以随升降舵成比例偏转的水平尾翼 C. 升降舵和水平安定面做成整体结构的水平尾翼 D. 升降舵可随水平安定面成比例偏转的水平尾翼 相关知识点: 试题来源: 解析 C.升降舵和水平安定面做成整体结构的水平尾翼 ...
按照专业论文描述称，沈飞六代机采用的全动垂尾设计，在巡航效率下，可以折叠放平，以此形成无尾翼布局，此时该机的隐身性能将得到极大提升，同样也可满足基本亚、跨、超声速平飞和机动能力。在机动状态下，该机的全动垂尾将会竖起，即变为有尾翼布局，机动性与操纵性会有不少改善。由此可以看出，无尾构型下的沈飞...
比如沈飞的六代战机，用到了全动翼尖平尾这个富有特点的设计，这样的设计，能通过转轴与机身结合，调整整个飞机的外部形态，而成飞战机的机翼设计就相对而言比较保守一些。资料图 两款飞机的外观有所不同，但载弹量这方面都能满足日常需求，比如沈飞能够携带4枚标准的霹雳-15导弹和6枚折叠弹翼的霹雳-15，当然这个载...
沈飞六代机比成飞更狂野：全动翼尖平尾, 六代机中国是彻底玩明白了 沈飞这次明显落后于成飞，差距并不在于六代机的技术水平，而是宣传工作的差距！沈飞的宣传部门恐怕受到了批评。两家公司在同一天发布消息，成飞则策划了一个低空飞行表演，选择了白天、闹市区、低空高度，并让歼-20S伴飞，确保观众清楚地看见飞机的...
全动平尾是将水平安定面和升降舵合而为一的部件,通过转轴与机身结合,飞行员可以控制整个平尾偏转,从而提高飞机的操纵性能。全动平尾的设计原理是通过改变平尾的形状和角度,来控制飞机的姿态和高度。 二、全动平尾的分类 全动平尾可以分为直轴式全动平尾和斜轴式全动平尾。直轴式全动平尾的转轴与机身轴线...
中国就没按常理出牌！全动翼尖平尾，飞行速度2.8马赫远超F-35 前言 成飞作为五代机歼-20的制造商，其生产的战斗机具有很高的参考意义。然而，在沈飞设计六代战机时，并没有沿用成飞的传统做法，而是创新性地将飞机尾部设计为全动翼尖平尾。这究竟是因为什么呢？沈飞和成飞的两种六代战斗机各自具有什么特色呢？...