我日常代步就是踏板车，这次来试驾光阳新出的H150三十周年纪念版，第一眼就觉得这个金色配色非常大气，整车造型也挺好看，到手价17280元，比我的那款150踏板虽然贵一点，但不多，感觉更精致，颜值和性价比都有了。第一眼就被它的外观吸引了，整个车子的感觉非常犀利动感，车身线条很立体，有种强烈的动感与攻击性，是我喜欢
作为这一系列中有特殊含义的车型，Racing H150纪念版从细节变化会更有诱惑力，尤其相较于早期的X150长征版这种优势尤为明显，它无疑是光阳150踏板车中的“王炸”。该车17280元的到手价因为增加了行车记录仪、TFT投屏仪表、自动大灯，还是不错的，毕竟这是光阳其他150车型很少有的。但要说它绝对便宜也算不上，因为...
彪虎150,动力16.5匹,曾经的地表最强150踏板。 光阳H150的正水冷,一方面也是为了极限调校,大面积的撞风和散热器参与热交换,就可以和档车一样,把发动机的动力曲线再进一步的优化。 升级最多的,是这次发动机的调校,最大功率11.2KW,最大扭矩13.2N·m,百公里油耗2.6升。 曾经的H150在纪念版之前只有豪华版,售价为166...
从光阳摩托官方获悉，2024款RacingH150纪念版正式上市，作为一款为公司30周年而打造的车型，限量发售3000辆，官方指导价18280元，并且还推出80元定金抵1080元，到手价只要17280元。相比2024款RacingH150豪华版的16660元指导价，在价格上增加了1620元，并在配置有很大的提升。此外，新车在配色上只提供黑金和白金两种涂...
如果你就想选一台颜值好看，动力强劲，操控优秀，同时配置丰富的150踏板，那么这台RKH150纪念版终于是让你等到了。同级唯一采用正置水冷的150踏板车，是光阳RKH的第一个卖点，排量为单缸水冷150CC，最大功率11.2千瓦，最大扭矩13.2牛米，车辆起步时传动大概在3200到3500转之间结合，油门调教细腻且易于掌控，即便是...
综合考量后，我个人认为 H150 豪华版更值得入手。它运动元素更为突出，新款引擎动力强劲，结构设定独具匠心，配置设定恰到好处，价格低调不昂贵。虽然这一版本不是该系列车型中配置最丰富的，也不是光阳 150 踏板车中价格最便宜的，但它的设定方向更符合市场需求。正因为有了这款车的前期铺垫，30 周年纪念版才能一...
总的来说,2024款Racing H 150纪念版不仅延续了光阳一贯的高品质,还在设计、动力、操控和智能配置等多个方面进行了升级。对于像我这样热爱摩托车的骑手来说,这款车不仅是一种代步工具,更是一种生活方式的体现。如果你也在寻找一款兼具颜值与性能的摩托车,那么这款Racing H 150纪念版绝对不会让你失望。
日前，我们从光阳摩托官方获悉，RacingH150纪念版正式上市，新车官方指导价18280元，限量发售3000辆，即日...
H150纪念版,相较于豪华版除了专属的铭牌和专用涂装,而且在配置层面也有所升级。虽然光阳也有风冷150和侧水冷150,但是这台正水冷的H150,似乎才是光阳的150旗舰级别的配置。 水箱前置 目前国内几乎所有踏板都源自几年前的本田PCX150那款150侧水冷的发动机,因为隆鑫的逆向研发,这台发动机以稳定著称,所以国内很多厂商都...
“穷的只有我?”——光阳Racing H150纪念版上线9分30秒被抢空! 经济下行?不存在的!光阳用一款涨价1620元的限量版踏板车,狠狠打了市场的脸。售价18280元的纪念版,凭借80元抵1080元的限时优惠,实际到手价17280元,直接让摩友上演“抢车如抢菜”的魔幻剧情。3000台配额瞬间清空,评论区哀嚎一片:“蹲厕所回来就没...