一、市场定位：平踏版的「实用主义革命」2025年，150cc踏板市场陷入“龙骨设计”同质化竞争，光阳却反其道推出Racing H150平踏悦享版(13980元)，以纯平地板设计直击用户痛点——载物便利性。相比龙骨版(16660元)，平踏版通过取消中央隆起，不仅可轻松放置大件物品，还保留了前置物箱和隐藏式挂钩，座桶空间仍能容纳一顶3/4盔
13980，光阳平踏Racing H150上市
推荐平踏版：纯市区代步、载物需求高频，性价比更高。慎选人群：身高低于165cm(豪华版座高压力大)。极端续航敏感者(平踏版油箱小)。结语：光阳的“精准刀法”H150双版本通过差异化定位覆盖了从通勤到玩乐的全场景需求。降价后的豪华版是150踏板中的“六边形战士”，而平踏版则是实用主义者的最优解。年轻消费者可...
H150龙骨版在过去我就对灯光表现不是特别满意，平踏版通过测试，近光效果如下：远光效果如下：近光铺路宽度中等，远光开启后效果不错。#动力方面 H150平踏版的动力表现较龙骨有所调整，硬件方面依然是我们熟悉的正置水冷四气门4V发动机，实际排量149cc，但最大功率由龙骨版的11.2kW降低到11kW，最大扭矩由13.2N·m提...
13980元，光阳RAING H 150平踏悦享版，性价比不错 一口价13980元，光阳RACING H 150平踏悦享版终于来了，这个价格可以说是，低于大部分车友们的预期！在一线踏板品牌当中，目前这台车的定价可以说是具备相当大的诚意。外观方面该车依旧维持龙骨版本的造型，整车时尚潮流、虽然没有了中间的龙骨造型，但该车依旧...
光阳H150平踏版:正置水冷四气门引擎,最大功率11kW/8000rpm,最大扭矩13.5N·m/6000rpm,中低转速爆发力强,油耗优化后更省油; 三阳巡弋150:水冷四气门引擎,最大功率10.5kW,动力输出平顺但缺乏激情,被用户调侃“买菜够用,超车佛系”。 2. 操控与实用性
光阳Racing H150平踏版深度解析：13980元的“实用主义”答卷 一、车型背景：平踏市场的“破局者”光阳此次推出的Racing H150平踏版(以下简称“H150平踏”)并非偶然，而是对市场需求的直接回应。尽管150cc踏板市场长期被龙骨车型主导(如本田PCX、雅马哈NMAX)，但平踏用户对载物便利性和低门槛的诉求始终存在。光阳早期...
在这个踏板车“内卷”成风的年代，想找一台实用又舒适、价格还不飘的车，真的不容易。但今天要聊的这台——光阳 RK H150 平踏版，可真有点东西！人体工学设计，不止是“平踏”，是“舒服得离谱”首先必须狠狠夸一下这个平踏设计！不是那种只为了噱头的平，是真·懂人体工学的设计。从角度看，它不是垂直“...
最近光阳新款平踏板H150上市了,13980元的价格一出来,不少人觉得“光阳终于接地气了”。咱先别急着掏钱,作为一个光阳X150的老车主,今儿必须跟大伙唠唠——这台车到底是“诚意满满”还是“套路满满”,尤其是那些藏在宣传背后的真实用车槽点,不吐不快。
在刹车系统上，H150的平踏版本相较自家龙骨版本有轻微减配，由“前三后二”变为“前二后二”，但整体制动表现依旧强劲。制动手感更线性，制动力更充沛，比三阳巡弋在同级中稍胜一筹。品牌认可度&保值率：H150略胜一筹 从保值率来看，光阳H150的二手市场认可度更高，出手更容易、折损更小；加上光阳在做工、稳定...