光谷大转盘,又称光谷广场大转盘,位于武汉市东大门,是中国·光谷的入口处。这个转盘在过去是武汉的重要交通枢纽,但随着城市的发展,它逐渐成为了一个承载着城市记忆与时代变迁的标志性地点。光谷大转盘的宏大规模令人叹为观止,其主体直径达到了200米,最大开挖深度达34米。从2000年开始建设,到2019年主体结构正式竣工,...
另一方面，光谷大转盘周边常年大修打围，使得鲁巷以及国际广场的生意越来越少，加上缺乏商业竞争意识以及服务未能提升，部分地方最近落下了凄冷的下场。原本，修大转盘是为了改善交通，将光谷大转盘打造成一个集超级地下枢纽中心，但现实是11号线和9号线迟迟不来，使得地光谷广场地铁站和大转盘未能真正打通。虽然目前开放...
光谷广场位于武汉市洪山区，因状圆规整、四通八达，武汉人也叫它“光谷转盘”。该广场综合体于近年翻新，是集地铁、隧道、商业街于一体的超大型工程。广场地上雕塑“星河”最大高度40米，中心直径90米 ，是国内最大的单体钢结构公共艺术品。随着武汉疫情防控形势趋于平稳，光谷地区恢复了车来车往、川流不息。“...
光谷广场“大转盘”,是光谷的正源,也是光谷的起点。俯瞰鲁巷“大转盘”,规划上很像巴黎的凯旋门广场,以凯旋门为中心,往四周扩展。 以光谷广场“大转盘”为中心,鲁广、华科与地大、光谷步行街,是光谷最初的模样。东西横轴,珞喻路;南北纵轴,北有鲁磨路,南有民族大道。北到东湖、南望山、喻家山,南抵南湖、汤逊湖...
这个地方即为光谷广场的大转盘,俗称“光谷大转盘”。据了解,这里是中国·光谷的入口处,位于武汉市的东大门。 光谷广场总建筑面积16万平方米,主体为直径200米的圆形,最大开挖深度34米。 于2000年8月动工建设,2019年9月1日,主体结构正式完工,成为武汉市新的光谷广场,集轨道交通、市政隧道、地下公共空间于一体的超...
近日,新华网推出“复苏的大武汉”系列短视频,今天,让我们一起遨游俯瞰光谷最为人熟知的地标之一“光谷转盘” 视频加载失败,请刷新页面再试 刷新 光谷广场因状圆规整、四通八达,武汉人也叫它“光谷转盘”。该广场综合体于近年翻新,是集地铁、隧道、商业街于一体的...
打车小技巧:光谷广场资本大厦那边打车也不太好打,有知道的朋友欢迎留下宝贵意见! 地铁的便利:武汉的地铁真的很棒,方便快捷干净服务好。出入闸口都有行李箱通行专用大空间,出行优先选择地铁绝对没错! 希望这些小技巧能帮到大家,避免像我一样在光谷大转盘堵车又找不到路的尴尬局面。祝大家出行顺利!🚇🚗 0 0 发...
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光谷大转盘 黄陂，可以参考巴塞罗那 从图片来看，巴塞罗那大转盘建设有一处地下隧道，横穿整个转盘，从对面钻出来，应该是车流量最大的一段道路。这也是许多黄陂网友建议黄陂学习的地方。如果黄陂不打算拆除大转盘建设立交桥的话，可以参照巴塞罗那的做法，在车流量最大的方向修建单向的地下隧道，以前最大方向的车流是从...
之前上网看到《升级改造焕然一新 市民吐槽武汉光谷大转盘依旧有些“转不动”》这篇报道，昨天下午我来到光谷广场虎泉街，由于地铁施工打围从光谷广场转盘进入虎泉街只有一股车道，我认为这是造成拥堵的主要原因，本来就人多路窄，在地铁围挡上看到张贴的《武汉市占用挖掘城市道路许可证》，批准此项目占道计划到10月31日...