落实交通运输领域和公路行业绿色低碳发展有关工作要求，推动近零碳服务区建设，推进服务区光伏基础设施建设；同月，湖南省交通运输厅印发的《湖南省高速公路服务区设计建设指导意见》的指出，鼓励利用高速公路沿线土地资源，探索光伏发电等绿色能源在高速公路上的应用，促进优势资源互补，促进更绿色、更融合、更智能、更高端...
多地政府也积极支持“光伏+高速公路”发展模式。2022年，山东省公布了《高速公路边坡光伏发电工程技术规范》《智慧高速公路建设指南》两项地方标准，助力绿色低碳交通发展，推动高速公路边坡光伏工程规模化建设。山东高速集团党委常委、副总经理石振源在山东省解读交通强省建设重点省级地方标准新闻发布会上表示，作为国内首个...
“光伏+高速公路”相较其他分布式光伏的优势在于,一是原则上不新增建设用地,光伏设施大部分布设在高速公路用地范围内,并且还解决了部分土地资源闲置的问题;二是施工便捷,光伏设施沿公路沿线布设,材料运输、建设施工均能有效保障,无需新建施工便道、场地平整等,很多...
“光伏+高速公路”相较其他分布式光伏的优势在于,一是原则上不新增建设用地,光伏设施大部分布设在高速公路用地范围内,并且还解决了部分土地资源闲置的问题;二是施工便捷,光伏设施沿公路沿线布设,材料运输、建设施工均能有效保障,无需新建施工便道、场地平整等...
4月7日，河北省发改委印发《关于支持开展高速公路分布式光伏建设有关事项通知》，鼓励利用高速公路屋顶、闲置土地、沿线空间发展分布式光伏。根据通知，充分利用高速公路加油站、服务区、收费站、养护工区、监控中心等建筑物屋顶、闲置土地，高速公路沿线的高速路基及边坡、隧道出入口、隔离带、互通立交、匝道圈中的闲置...
4月3日，贵州黔西南布依族苗族自治州兴义环城高速公路（以下简称“兴义环高”）的光伏车棚调试完毕并正式投入使用，标志着兴义环高分布式光伏项目正式进入运行阶段，同时也标志着兴义环高成为贵州首条绿色能源公路。贵州黔西南布依族苗族自治州兴义环城高速公路楼纳服务光伏车棚 从3月15日调试开始，兴义环高楼纳服务区内...
中国首条改扩建零碳高速正式通车。济南—广州高速公路济南至菏泽段(下称“济菏高速”)12月20日“焕新”亮相，在山东济宁梁山东服务区举行通车仪式。该项目以改扩建为契机，实施“高速+光伏”工程规模化建设，系中国首条改扩建零碳高速。▲12月20日，济菏高速改扩建完成后正式通车运行。图为在山东济宁梁山东服务区...
目前，全国多地发布支持“光伏+高速公路”模式，指充分利用高速公路沿线的边坡、服务区、加油站、停车场以及匝道中的闲置土地资源来布局太阳能光伏板，所发出来的电量可实现为高速公路的运行、电动汽车等提供更绿色的能量保障，用不完的电能还可以储存到储能，或者并网卖出去，一举两得。有网友表示，连同整个高速公路...
在青银高速济南东服务区，你可以看到高速公路边坡、停车场和屋顶等区域，一排排光伏发电板在阳光照射下熠熠生辉，不断将太阳能转化为电能。作为山东高速集团打造的全国首个零碳服务区，济南东服务区最主要的特征就是能够实现碳排放的“自我中和”，年均可减少二氧化碳排放量3400吨。 不仅仅是山东。2023年8月，...
今年,“光伏+高速公路”的政策热度依旧不减。 近日,交通运输部印发《2024年全国公路服务区工作要点》,明确开展近零碳服务区探索创新,围绕“双碳”目标,落实交通运输领域和公路行业绿色低碳发展有关工作要求,推动近零碳服务区建设,推进服务区光伏基础设施建设。