巧合的是，奇瑞iCAR 03（410km两驱标准进阶版）、AION Y的次低配车型（2023款Younger）以及比亚迪元PLUS的入门版车型（荣耀版430KM领先型）售价均为11.98万元，对于想要购买一台纯电SUV的消费者来说难免会纠结一番，那么今天咱们就来对比下，同样的售价，三款车型谁更值得买呢？
显示屏上，剩余电量95%，续航里程显示为410公里。伴随着一丝激动和期待，我们踏上了这场千公里不充电的挑战之旅。三、高速驰骋，稳定表现元PLUS在高速上的表现令人满意。电机响应迅速，加速线性，即使在满载的情况下，超车也显得轻松自如。车辆悬挂系统对路面的震动过滤得恰到好处，保证了乘坐的舒适性，让长途驾驶成为...
内饰方面，可以说比亚迪这几年内饰设计部分打磨得不错，内饰采用了双色布局，还采用了大量皮质材质包裹，同时配备了15.6英寸的中控大屏，比较符合当下年轻人的审美。动力部分，新车搭载的是永磁同步电机，最大输出功率能达到204马力，峰值扭矩为330牛·米，而且采用的是磷酸铁锂刀片电池，续航可以提供410公里和510公里...
11月13日消息，据比亚迪汽车官方消息，近日，元PLUS标准续航版本（NEDC 410KM）正式在泰国上市，售价为1099900泰铢（折合人民币约为21.8万元）。10月10日，元PLUS长续航版本（NEDC 480KM）已在泰国率先上市。据了解，比亚迪元PLUS于今年2月19日在国内上市，也是比亚迪乘用车出海的首款车型。元PLUS标准续航版本（海外...
IT之家 11 月 13 日消息,据比亚迪汽车官方消息,近日,元 PLUS 标准续航版本(NEDC 410KM)正式在泰国上市,售价为 1,099,900 泰铢(折合人民币约为 21.8 万元)。 早在今年 10 月 10 日,元 PLUS 长续航版本(NEDC 480KM)便已在泰国上市,现发布的标准续航版本给泰国消费者带来多元化的选择,满足多场景使用需求。
其三是定价。目前在售的2023款冠军版指导价为13.58万-16.38万元，这个价格买一台比亚迪产的204匹马力，410/510km续航的纯电SUV，对于很多消费者来说都可以接受。同时配置和功能上也做到了均衡发展，性价比较高。元PLUS很好的瞄准了国内家庭用户对经济实用、空间适中车型的需求，并且定价合理、性价比高，符合市场...
比如在紧凑级纯电SUV市场,就有三款重磅新车上市,它们分别是奇瑞iCAR 03、2024款 AION Y以及比亚迪元PLUS荣耀版,巧合的是,奇瑞iCAR 03(410km两驱标准进阶版)、AION Y的次低配车型(2023款Younger)以及比亚迪元PLUS的入门版车型(荣耀版430KM领先型)售价均为11.98万元,对于想要购买一台纯电SUV的消费者来说难免会...
11月13日,比亚迪表示,元PLUS标准续航版本(NEDC410KM)近期已于泰国正式上市,售价为1,099,900泰铢(折合人民币约为21.8万元)。比亚迪泰国分公司总经理柯育滨表示,此番再推元PLUS标准续航版本,“是比亚迪在泰国进行本土化深耕的重要举措,比亚迪将携手泰国合作伙伴RêverAutomotive用实际行动来践行泰国低碳绿色生活的目标。”...
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