截至2023年，一线城市停车位缺口普遍超过40%，核心区域甚至逼近60%。土地资源的稀缺与历史规划欠账，让停车位成为“城市病”的典型症状。1994年前，北京居住区甚至没有停车位配建要求，而如今即便指标提升至0.3-1.3个/户，仍难追平机动车增速。这种供需失衡催生了两种选择：是咬牙买车位，还是精打细算租车位？二、投资车位
除了客观存在的停车位数量缺口，停车位资源利用不充分也是停车难的一大原因。据高德地图发布的报告显示，中心区、景区和医院周边，是全国“停车难”的主要区域。白天这些地方“一位难寻”，但是到了晚上又变得空荡荡。路边停车贵，一天甚至上百元 根据高德地图与清华大学交通研究所联合发布的《全国停车场分析报告》，停车...
陈红表示,西安朱雀路一带在实行路侧停车收费前,路两侧都停满车辆,其他车辆无法停放;实行6元一小时收费之后,停放车辆变少,停车位周转率大幅提升。 但公众并不太接受这样高的停车费,对价格制定依据也产生质疑。陈红表示,目前路侧停车价格主要是分区域设定,停车价格需要慎重考虑整个区域交通拥堵、停车位数量等多重因素。
规划后的商铺停车位 在多方合力之下,古龙五村党总支牵头红色物业,制定了《共享一体化停车管理办法》,并通过多次磋商,对小区周边沿街商铺停车区域进行建设和改造,新增136个路面停车位,共享沿街商铺108个停车位,现在小区停车难的问题得到了有效缓解,社区氛围也和谐多了。 在社区治理中探索青少年参与 2023年5月,上海市西南...
东苑古龙尚居为商住一体小区，于2006年建成，总户数786户，住宅配建车位总数仅536个。据2021年2月统计，居民私家车在册登记数达848辆，车位缺口达到312个，停车矛盾日益突出。由于车位严重不足，居民之间因争抢车位而引发的矛盾摩擦不断，这个问题犹如一根刺横在古龙五村党总支书记、居委会主任朱海林的心头上。然而，...
深圳停车难，一方面是车辆多，另一方面是停车位缺口大。缺口有多大？深圳交通部门曾表示，截至2020年，深圳停车位缺口超过170万个。要破解停车难，规划是龙头，建设是主体，管理是灵魂。从规划来看，《深圳市停车设施建设专项规划（2018-2020）》提出，至2020年，全市共规划181个公共停车项目，提供约7.12万个泊位。
仅这一个数字，就足以让人瞠目结舌：国内汽车保有量早已突破3亿大关，而泊车位缺口嘛，往保守了说也得有八千万以上。这就好比粥少僧多，为了抢那几粒米，自然就容易起龃龉。有人会说，这还不简单，多盖点停车场不就得了？话是没错，但盖停车场也不是纸上谈兵。地价寸土寸金，审批流程繁琐，后期运营维护啥...
据统计，目前小区登记了2800辆机动车，加上平时的临时进出车辆，日常车位缺口达700多个。“小区年轻人较多，大家早出晚归，往往下班回来找不到停车位就随便在路边一停，有时还会占用消防通道，经常造成交通拥堵，存在严重的安全隐患。”乐康苑网格专职副站长许文豪表示，此前小区居委便对原地下停车库损坏的双层机械停车...
四、解决停车位缺口和提高利用率的建议 1.完善城市规划:在制定城市规划时,应充分考虑未来汽车保有量的增长,合理增加停车位规划。 2.提高停车位利用率:通过信息化手段,建立停车位信息共享平台,方便车主实时查询空余停车位。 3.合理制定停车费用:根据不同区域的停车需求,合理制定停车费用,引导车主在合适区域停车。 4....
我国汽车保有量持续增长，停车位供给缺口却巨大。智研咨询发布的2019年中国智慧停车行业趋势分析报告预测，到2020年全国停车位数量将达到1.19亿个。若汽车保有量以近五年的复合增速持续增长，届时全国民用汽车保有量将达到2.9亿辆左右，与停车位的比例仅为1:0.4，配比严重偏低。在全国不少大中城市，由于停车位的...