近年来，枣庄抢占未来能源产业制高点，欣旺达、德鑫锂电、亿恩科等一批批头部企业在枣庄大地上相继落子，吸引了一批配套企业来枣庄投资发展，作为国内锂电池精密结构件、汽车结构件制造的龙头企业科达利就是其中一家。在山东科达利精密工业有限公司（下称“山东科达利”）冲压车间，一张张铝片经过拉伸、剪切、清洗、全检等流程生产变为铝壳，作为锂电
去年3月份，敏实投资1.103亿美元在塞尔维亚洛兹尼察建造的工厂正式投产。该项目占地28万平方米，主打产品为铝合金电池盒及配件，主要客户包括雷诺、大众、宝马和奔驰等整车品牌。如今，敏实集团年产值已超过百亿，主要产品涵盖汽车饰条、结构件、座椅骨架及新能源电池盒等。其中，车身饰条和行李架的市场占有率全球第一...
专为锂电池做“外套”。 记者张衡 摄 一家年轻的公司是如何争取到行业大厂的青睐。陈中元拿出一块锂电池盖板,指向盖板中央一块指甲盖大小的铝制薄膜。他向记者介绍,薄膜名为安全防爆片,厚0.5毫米,表面的两道弧形刻痕,厚度在0.12毫米。当电池...
全极耳设计外,电池大厂也各自在明星产品中,对极耳做独特设计。 中创新航2023年4月发布的“顶流”电池中,采用一体化装配技术,打造极耳直连顶部一体式集流盘,实现电流流经路径下降70%,ACR(交流内阻)下降27%,DCR(直流阻抗)下降40%,结构内阻下降50%,空间利用率提升3%。 瑞浦兰钧“问顶”电池的思路也是通过极耳结...
电池安全：星纪元ET与宁德时代合作，搭载了先进的电池产品，具备全方位的电池安全体系，包括防水、底部防护、隔热等高标准设计。安全认可：星纪元ET是首款通过中汽中心“NESTA六维电安全”技术验证的新能源SUV车型，奇瑞集团有着27年的安全基因和世界级的安全开发体系。安全理念：奇瑞集团将安全视为底线，不断追求极致安全...
别克E5基于行业领先的原生纯电平台——奥特能平台打造,可以说实力生来强大。就拿纯电用户普遍关心的电池安全来说,别克E5自研发、试验到制造的全过程均遵循了“全生命周期的高安全”理念,并体现于从电池电芯到整包、从车端到云端所搭载的众多安全科技和功能中。
电动时代,博世不做电池做什么? 不生产电动汽车的动力单元这一最重要的部件,很多人都在质疑博世是否能够延续其在燃油时代Tier1第一大厂的地位。对此博世移动性解决方案总监Rolf Bulander回应称:“想要成为电子移动性领域的领导者,我们并不需要自主生产电池电芯。” 的确,没做电池,但是博世做了其他的大量工作: 1. 一...
视频加载失败,可以 刷新 试试 00:00/00:00 评论 还没有人评论过,快来抢首评 发布 车企大厂下场自己做电池,以后的车主将会越来越happy 时代长安标准电芯下线 长安金钟罩 拳击那点事 发布于:江西省 2025.01.23 00:00 +1 首赞 收藏 车企大厂下场自己做电池,以后的车主将会越来越happy 时代长安标准电...
钠电池与锂电池的生产线是高度叠合的,宁德时代这种大厂真愿意做,从研究能力到产能释放,分分钟碾压它们!再说钙钛矿,隆基绿能的产研能力也不比这几个强?但是市场炒作就是这样:从0到1比从n到n+1的更受青睐。大厂考虑的是效益,只有产品成熟并且能够创造利润的同时,它才会做。但是“弯道超车”的小厂就不一样,它仅...
1. 锂系电池：可充电池、一次性锂离子、聚合物锂电池 2. 镍系电池：镍氢/镍镉电池 3. 碱性或碳性...