人工智能对性能和功耗的极致要求，使面向特定问题或特定领域的定制化芯片成为计算产业的普遍诉求。9月10日，中国工程院院士倪光南在2024奕斯伟计算开发者伙伴大会作致辞时表示，RISC-V为硬件定制化提供了一条新路径。自2010年在加州大学伯克利分校诞生，RISC-V以开放、简洁、模块化、易扩展和低功耗的综合优势引起全球关注...
“不过RISC-V在智能网联汽车的应用还处于早期阶段，尚未实现大规模上车。”倪光南表示。对于未来的预测，倪光南认为，未来世界主流中央处理器可能出现三种主要架构，X86、ARM以及新的RISC-V。中国的RISC-V芯片，特别是在新领域，例如智能汽车领域，完全有可能承担起新的使命。最后，倪光南表示，芯片是信息领域的关键核心技...
9月10日,中国工程院院士倪光南在2024奕斯伟计算开发者伙伴大会作致辞时表示,RISC-V为硬件定制化提供了一条新路径。 自2010年在加州大学伯克利分校诞生,RISC-V以开放、简洁、模块化、易扩展和低功耗的综合优势引起全球关注,出货增长和应用拓展呈现星火燎原之势。 倪光南表示,RISC-V已经从一项学术成果发展成为具有全球影...
倪光南表示，历史发展的趋势表明，未来RISC-V有望成为继x86、Arm以后的第三大主流架构。倪光南提出四点策略推动RISC-V发展：一是利用举国体制优势，整合资源，健全RISC-V产业链与生态链；二是政策激励企业推标杆产品，支持开源社区，构建RISC-V基础软件生态；三是加强RISC-V教育与人才培养，建立评估体系，培养开源人才...
近日，82岁的倪光南院士在2024玄铁RISC-V生态大会上表示，随着AGI（通用人工智能）的发展，中国AI算力中心建设正在蓬勃兴起，基于RISC-V架构的DSA新型服务器有可能实现对传统x86服务器的替代。倪光南院士的讲话里包含很多信息，今天我们挑两个讲讲，一是RISC-V架构，二是DSA服务器。讲到芯片，必须提架构，目前，市面上...
“在汽车领域我们最近看到传统的高通等汽车大公司已经联合要成立RISC-V公司，针对汽车领域市场做高性能，在中国这方面也有很多的公司在积极布局。”中国工程院院士倪光南如是说。近日，由中国汽车工业协会和中国电子科技集团有限公司共同主办的“2023全球汽车芯片创新大会暨第二届中国汽车芯片高峰论坛”在无锡举办。本届芯片...
本届峰会以“RISC-V生态共建”为主题,对RISC-V产业发展进行了深入探讨。中国工程院院士倪光南在致辞中指出,开源RISC-V架构对世界芯片领域技术创新和产业变革注入了强大的动力,RISC-V架构采取开源模式使得它的技术会更迅速地反馈,它成果能更容易地共享,对推动全球芯片产业做出了卓越的贡献。
中国是开源大国，目前已经成为开源RISC-V的重要力量，带动全球开源事业的发展。倪光南表示，发展RISC-V生态是顺时代之势、应国家之需、答产业之盼，对新时代中国开源体系建设，对推动全球集成电路全产业创新发展都能作出重要贡献。我国把集成电路产业链分为四个环节，即“芯片设计”“芯片制造”“封装测试”和“下游...
人工智能对性能和功耗的极致要求,使面向特定问题或特定领域的定制化芯片成为计算产业的普遍诉求。9月10日,中国工程院院士倪光南在2024奕斯伟计算开发者伙伴大会作致辞时表示,RISC-V为硬件定制化提供了一条新路径。 自2010年在加州大学伯克利分校诞生,RISC-V以开放、简洁、模块化、易扩展和低功耗的综合优势引起全球关注,...
以下为中国工程院院士、中国汽车工程学会基础软件分会主任委员倪光南做题为《RISC-V为汽车产业发展提供新机遇》主题演讲。 女士们、先生们,大家好! 非常高兴有机会来参加2023国际汽车电子与软件大会·滴水湖峰会,我和大家交流的题目是《RISC-V为汽车产业发展提供新机遇》。