倍斯登B12减震器采用单筒倒插高气压技术,保持避震筒内阻尼油的压力,从而在温度和负载增加时抑制气泡的产生。此外,其内部充斥着23BAR氮气,使得避震器具有更加快速的反应,并延长内部机件使用寿命。 四、用户反馈 许多用户在更换倍斯登B12减震器后,都对其性能表示满意。他们普遍认为,倍斯登B12在提升操控性能的同时,也保...
除B2采用低成本双缸低压气设计,B4采用单缸低压气设计外,其余产品均采用单缸低压气和缸内高压油气分离设计。 3、B14是一款绞牙减震器,高低可调,阻尼不可调,在某些车型上最多可降低50MM。两款减震器都能让你的车更运动,操控也会变得很不错。如果是改装小白,也不想花很多精力在车身高度的调节上,个人比较推荐你选B1...
Bilstein倍斯登B12套装避震犹如爱车注入了新的血液,顿时显得特别的帅气,特别的鲜艳,特别的抢眼啦~
Bilstein旗下产品区分为B2、B4、B6、B8、B10、B12、B14、B16 等系列，除了B2采用低成本复筒式低压气体设计，以及B4采用单筒低压气体设计外，其余产品皆为单筒高压油气分离设计。在Bilstein减震筒内，除了高压器体外，另外还有一项特色就是，结合工作活塞与弹簧垫片的活塞结构，透过可以工作活塞的双向油路，以...
Smart453用倍斯登B12装轮毂如下：新款smart的原厂弹簧偏长，避震桶阻尼偏软行程偏长，导致前后车轮和叶子板之间空隙过大，车身重心偏上。急转或高速行驶中就会有“飘”的感觉。所以改避震是让你的小车变得灵巧的捷径之一。
高度没啥变化,降低了一指,过弯支撑比原来强,但是还是硬,非常硬,这个看你在乎啥 要支撑 这是最便宜的方案,要姿态 不如搞一套倍斯登B12或者B16避震 高度没啥变化,降低了一指,过弯支撑比原来强,但是还是硬,非常硬,这个看你在乎啥 要支撑 这是最便宜的方案,要姿态 不如搞一套倍斯登B12或者B16避震...
倍斯登B12完整的高性能悬架体系 弹簧及避震同时被设计,微调以适应彼此性能,并密集地进行测试 降低车身重心——最多可达40毫米(降低=牵引力+操控性) 艾巴赫高性能弹簧Pro-Kit 贝思登高性能避震采用气压技术—完美匹配高科技元件反应 贝思登与艾巴赫制造 #成都底盘整备 ...
smart453安装倍斯登b12。原厂避震拉跨 稳定性不好 全车防尘套和防冲胶已损坏 果断已改待修更换倍斯登b12避震 车主试驾很满意 #巴博斯smart #smart #smart精灵 #斯玛特 #奔驰smart - GBA珠三角smart车友会于20250123发布在抖音,已经收获了15个喜欢,来抖音,记录美好生
很多人说装b12很简单? #绞牙战士 #专业的事情交给专业人去做 #倍斯登b12#武汉绞牙避震 - GOD4-猪猪星于20231013发布在抖音,已经收获了2.9万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
#马自达cx-5 #倍斯登b12 原厂替换升级,标准化安装,#衬套复位 #四轮定位 全流程全步骤施工 - 东莞汽车改装于20241013发布在抖音,已经收获了8472个喜欢,来抖音,记录美好生活!