他们会因为行业对汽修工的要求标准提高而无法适应最终离开这个行业,汽修工或许是他们职业生涯当中的一段经历罢了。 第四类,创业或改行的汽修工。 都说汽修工的尽头是开店当老板,但是现实中依然有大部分汽修工改行离开了汽修这个行业,他们过的好吗? 有一小部分成功转型实现了变身,还有很大一部分自己开店,在苦苦煎熬坚...
修车属于汽车维修服务行业。这是一个涵盖了汽车维护和修理的行业,包括机械维修、电子诊断、轮胎服务、车身修复、喷漆等多个方面。修车行业为汽车用户提供技术支持和服务,确保汽车的正常运行和行驶安全。
小工两到四年收入2000至4000，节约一点可以勉强养活自己，中工五年以上收入4000至5000，恭喜你在这个行业已经站稳脚跟，大师傅基本十年以上收入7000到一万，普通人来说就是行业巅峰了。这得看个人能力，有很多人一辈子都成不了大师傅。从表面上看，修车一般只有男性从事这个职业，所以会挡住一部分人来学修车，高学历的...
有数据表明大约90%的车主认为汽修行业的暴利程度超越了大部分热门行业，截至2022年，国内有修车厂约90万家，这些修理厂，虽然只能捡4S店剩下来的一些维修保养的生意，但是因为国内燃油车的保有量超过3亿，因此也能赚的盆满钵满。但进入电车时代后，汽车修理行业却将面临“中年危机”。原因就在于，汽修行业在燃油车时...
曾经,汽修行业可是暴利行业。小店主,几个员工,能把生意做得风生水起。车主们不了解车况,修点小问题换个配件,老板和工人手里便能赚上一笔。 那时候的汽修店,年入十几万甚至是几十万轻轻松松,成了许多中小企业主心目中的“金饭碗”。当时的行业风头正劲,老板们笑呵呵,员工们忙得脚不沾地,客户排队等修车,生...
未来的汽车后市场将会被新能源品牌垄断。车主的维修和保养需求，只会流向品牌自己的售后服务体系，汽修厂恐怕连汤都喝不到了。汽修厂的衰落，是时代发展的必然结果。从燃油车到电动车，汽车行业正在经历一场深刻的技术变革。对于汽修厂来说，这场变革无异于一场“生存危机”。有人说电动车让修车的活儿越来越少，下...
去年10月，广东珠海的赵女士驾驶私家车从东新高速往珠海方向行驶时，车胎胎压出现异常，下车检查后发现左后轮有轻微漏气状况。赵女士立刻在某平台上找到一家名为“×××汽车搭电补胎修车（桂城店）”的商家，拨通商家电话后，商家要求加他们的社交账号，并把精准定位发送给商家。“商家简单了解故障...
一个师傅带个徒弟,两三年就能出师,行业里的门道基本都摸透了。 然后家里有点启动资金的,就可以去开个小汽修店,慢慢再一步步做大。 关键是,这行以前是真的暴利。 客户不懂,修车全靠师傅一句话——遇到点小问题?都直接建议换件! 明明纯修理只要50块工时,换个件就能多赚三五百。
总的来说，面对汽车维修难题，我们需要多管齐下。车主要加强日常保养，选择可靠的维修店，培养良好的用车习惯。修车行业则需要不断提升技术水平，适应新能源、智能化的发展趋势。汽车制造商也应当重视产品的可维修性，在设计阶段就考虑到日后的维修便利性。同时，加强售后服务体系建设，为用户提供更好的支持。政府部门...
众所周知,我国是汽车大国,2022年上半年中国机动车保有量达4.06亿辆,其中汽车保有量达3.1亿辆,占机动车保有量的76.4%,全球第一,未来还有继续增长的趋势,随之而来的是需要大量的汽车维修人员,所以经常会有人说,你看大街上到处都是车,去学修车,这个行业未来一定吃香。