第二次世界大战，可以说是海军作战由“大炮巨舰”时代向航母编队作战的重要节点，而日本的“信浓号”航空母舰，则是这种转折的代表作。这艘颇具悲剧色彩的战舰，原本作为战列舰被建造，后又被改建为航空母舰，结果在处女航中便遭到了灭顶之灾，成为了史上最短命的航母。建造过程极为曲折，从战列舰改为航母 从二十世...
为了保障“信浓号”不会出师未捷身先死，转移时是日本方面能够想到最好的应对措施。可令日本方面做梦也没有想到是，“信浓号”的这次下水，将成为它最后一次下水。出航即末日，这艘大杀器竟真的如他们所担心的一般，还未等在战场之上大杀四方，就变成了一堆废铁。为了为“信浓号”护航，日本方面将所剩无几的战...
信浓号航空母舰 而这艘航母满载排水量高达71890吨（标准排水量62000吨），也是整个二战期间舰体最大、排水量最重的航空母舰。信浓号的舰名是采用了战列舰命名方式，取名自日本古代番国当中的信浓国。信浓号的舰籍编入横须贺镇守府。信浓国在日本的位置 信浓号航空母舰最初是日本开工建造的大和级战列舰¹的第...
1944年11月19日，日本横须贺海军造船厂完工了一艘航空母舰，这也是日本最后一艘建造出来的航空母舰——信浓号。在场的工人和海军军官无一不喊起了万岁。在这群患了军国主义失心疯的二杆子眼里，这艘航空母舰就是日本在太平洋上翻盘的致胜法宝。当然了，作为后世之人我们知道这艘航空母舰纯属出来搞笑的，这倒不是因为...
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在二战的太平洋战场上，日本海军曾雄心勃勃地打造了一系列巨型战舰，其中信浓号航空母舰尤为引人注目。作为二战中最大的航母，信浓号承载了日本海军的厚望，却也是最短命的航母，它的命运充满了戏剧性与悲剧色彩。本文将从信浓号的建造背景、改装过程、处女航的短暂旅程以及最终沉没的原因，全面解析这艘传奇战舰的短暂...
日本如此重视信浓号不是没有原因的，信浓号标准排水量62000吨，满载排水量72890吨，航母全长266.6米，宽38.9米，吃水深18.92米，最多可以装上120架舰载机，动力则为主锅炉12座和蒸汽轮机4台，航速可达到27节。毫不客气的说，这艘用大和级战列舰三号舰船体建造的航空母舰在二战里属巨无霸级别，对于已经是穷途...
在二战期间吨位最大的航母，日本“信浓号”航空母舰造价高达2800亿，但不幸的是，首航17个小时就被击毁了，被称为是“最短命的航母”，被日本给予厚望的“信浓号”航空母舰为何会如此不堪一击？其实“信浓号”航空母舰是由大和级战列舰的三号舰改进型改造而来的，在太平洋战争爆发之后，日本损失惨重，其中在1942年6...
信浓号是日本帝国海军在第二次世界大战期间建造的一艘航空母舰,是当时建造的最大的航空母舰。信浓号是大和级战列舰的第三艘,于 1940 年 5 月开始铺设龙骨。1942 年中旬,日本在中途岛海战中损失了原有六艘舰队航母中的四艘,损失惨重。此后,信浓号部分完工的船体被下令改装成航空母舰。由于其建造状态过45%,无法改装...