Motorsport Voitures de course The new 911 GT3 R rennsport GT2 RS Clubsport Evo Kit 99X Electric 911 GT3 R Clear the stage: ThePorsche963 GT4 e-Performance 718CaymanGT4 RS Clubsport Mission R Concept Study 911 GT2 RS Clubsport 25 Compétitions Formula E GT Works racing Compétition “clients“ Informations générales & Partena...
◇ 空气动力学设计 与GT3 RS相仿，保时捷911 GT2 RS同样展现出了令人瞩目的空气动力学设计。其前脸部分设有宽大且布局清晰的进气口，旨在高效地为发动机提供所需空气。此外，车辆两侧还配备了竖形风刀，用于有序地引导轮毂周围的紊流。而机盖上的两个大型通风口，更是为发动机的散热提供了有力保障。前轮毂上方、侧...
🚗 经典手动挡车型:保时捷GT2 RS 🏎️ 保时捷GT2 RS,这款被誉为“最强大的911”的车型,以其卓越的性能和限量的生产数量成为了车迷心中的经典。 🔥 当初,991.2 GT2 RS的配额抢购风潮席卷全球,其落地价加上加价幅度令人咋舌。而手动挡的GT2 RS,更是稀少珍贵,全球仅限量发售500台。 💥 这款车不仅性能出...
保时捷911 GT2直接源于赛车运动，与1973年的传奇车型Carrera RS一脉相承。这款车以最初参与的国际汽联GT2组别量产跑车比赛命名，自1993年在993代推出以来，已经生产了多个版本。虽然GT2赛车组别早已不复存在，但保时捷911 GT2作为911系列中的强力车型，依然活跃在赛场上。在993、996和997版本的GT2中（2010年推出了更为...
业内普遍猜测,这款车型很可能是下一代911 GT2 RS。自2024年中期以来,其测试原型车已在公开场合多次被捕捉到。 上一代911 GT2 RS搭载了一台3.8升双涡轮增压水平对置六缸发动机,最大输出功率达700马力。尽管保时捷尚未公布新一代车型的具体动力配置,但有传言称,其动力可能会提升至1000马力,并可能引入某种形式的...
原厂配备的碳纤维大尾翼，彰显了保时捷GT2RS与众不同的地位，它绝非普通的911车型所能比拟。内饰设计简约而不失奢华，反毛皮与碳纤维的巧妙点缀，让真正懂得它的人为之倾心。【奢华且功能的内饰】GR2RS车型并未配备后排座椅，若未选装魏斯阿赫组件的防滚架，其后排空间虽不足以容纳成年人，但放置购买的蔬菜等物品...
保时捷911 GT2 RS Clubsport，作为保时捷911 GT2 RS的赛道专属版本，于2018年洛杉矶车展上惊艳亮相。这款高性能转键式赛车，专为赛道日活动和俱乐部赛事精心打造，在保留保时捷911 GT2 RS卓越性能的基础上，进行了诸多针对赛道环境的优化与调整。保时捷911 GT2 RS Clubsport不仅代表着保时捷911 GT2系列的巅峰之作，更被...
保时捷GT2 RS:轻量巅峰🚀 保时捷911 GT2 RS以其极致的性能和轻量化设计,被誉为地表最强保时捷。🏁 该车型采用大量增强型碳纤维部件,包括悬挂和刹车系统,以降低整备质量至1,370kg,较普通版GT2减轻了70kg。🚗 标配的PCCB碳陶瓷刹车系统、POSIP侧撞保护系统、PASM主动式悬挂管理和PSM车身稳定系统,确保了驾驶的...
最近在德国纽博格林赛道上,一台裹着黑白伪装膜的保时捷让无数车迷心跳加速。它就是传说中的保时捷911 GT2 RS测试车,当这台猛兽在弯道甩出残影时,就连赛道旁的专业摄影师都差点忘记按下快门——因为车身扬起的尘土刚刚散去,它就带着撕裂空气的咆哮声冲向下一个弯角。
2010年春季，保时捷出乎意料地推出了997版本GT2的升级版——GT2 RS。这款车在保持原有车重的基础上，减重了70kg，同时引擎动力得到了显著提升，突破600匹大关，达到620ps，扭矩更是惊人地达到了700Nm。令人瞩目的是，这仅是一台3.6升六缸引擎，且已服役10年之久。尽管如此，保时捷在打造这款赛道利器时，仍不忘...