保时捷加入F1的传闻由来已久,早在2021年5月,时任大众集团CEO的赫伯特·迪斯就曾证实,保时捷和奥迪都计划在2026年发动机新规实施后加入F1。🏎️尽管奥迪通过收购索伯车队成功入局,但保时捷似乎在这条路上走得并不顺利。根据媒体报道,保时捷已经放弃了加入F1的计划。具体原因尚不得而知,但可以肯定的是,F1赛事的吸引...
首先，资金问题是一个不可忽视的因素。F1赛事以其高昂的参赛成本而闻名，要想在赛道上保持竞争力，必须有大量的资金投入作为支撑。保时捷已将重心和资源转向其他领域，如电动汽车的研发和其他类型的赛车运动。因此，对于保时捷而言，投资F1可能并不是回报最高的选择。其次，保时捷的品牌定位也影响了其参赛决策。作为一个...
保时捷为什么不参加F1比赛 保时捷未参与F1赛事，主要源于其财政支出的考量。F1赛事，即国际汽车联盟组织的一流赛车竞赛，规则严格，投入巨大。保时捷在权衡之后，选择了不参与这项赛事，而将重心放在了其他赛车项目上，如WEC世界耐力锦标赛和勒芒24小时耐力赛。其中，保时捷的919混合动力汽车在这些比赛中表现出色，取得了辉...
上海。4月19至4月21日，2024亚洲保时捷卡雷拉在上海国际赛车场打响首两回合的比拼。恰逢中国 F1大奖赛20周年，F1 再次回归中国顶尖赛道，吸引了全球的目光。亚洲保时捷卡雷拉杯作为中国F1大奖赛的热身赛也助力了这一人声鼎沸的赛事周末，为充满激情与活力的赛程增添许多色彩。Pereira再创全场最快圈速 经历数日连绵阴雨，...
保时捷的全新混动系统，其设计灵感源自F1赛车技术。这一创新系统不仅彰显了保时捷在汽车技术领域的领先地位，更预示着未来汽车动力系统的发展趋势。尽管保时捷未曾明言全新911 Carrera GTS所搭载的T-Hybrid动力系统是直接受到F1赛车技术的启发，但其设计理念与F1赛车技术高度契合，这一点不容忽视。与此相比，市面上不少...
首先，保时捷在1961至1962年间曾以厂商队的身份参与了F1赛事。在首个赛季，保时捷便荣获了年度季军的好成绩，而在随后的赛季中，车手Dan Gurney在法国鲁昂站为车队摘得了唯一的分站冠军桂冠。然而，在这之后，保时捷便退出了F1的赛场。进入80年代，保时捷通过为迈凯轮车队提供贴牌TAG的V6水冷增压引擎，再次与F1产生了...
保时捷为何未曾涉足F1赛事？首先，F1并非保时捷的核心发展方向。保时捷拥有自家的卡雷拉GT赛事，这一平台充分展现了品牌的独特技术与形象。F1赛事对参赛车辆有着特定的技术规格要求，这与保时捷的造车理念并不吻合。保时捷在赛车领域的重心聚焦在其标志性的911车型等高性能产品上。这些车型拥有独特的运动性能，采用水平发动机...
保时捷在F1赛场上的前景似乎变得渺茫。尽管这家德国制造商曾计划在2026年F1动力单元新规则实施时进入F1,但与红牛、迈凯伦等队的谈判破裂后,其进入F1的可能性几乎为零。据TheRace报道,保时捷已经结束了对该项目的正式评估,决定暂时不加入F1赛场。目前,保时捷会将重心放在现有的赛车运动项目上,包括FE和WEC赛场。尽管...
保时捷没有F1车队的原因可能有多个方面。首先,保时捷是一家专注于生产高性能跑车和豪华轿车的汽车制造商,其重心在于道路车辆的研发和制造,而不是赛车运动。虽然保时捷在赛车领域也有涉足,但相比于其他专注于赛车运动的品牌,如法拉利、梅赛德斯等,保时捷在赛车领域的投入相对较少。 其次,F1是一项极为昂贵且高度专业化的运...
保时捷的理念与F1赛事存在不合，因此他们选择不参与其中。虽然保时捷已经从WEC世界耐力锦标赛（例如勒芒）中撤出，但其在赛车领域的研发和运营并未停歇。保时捷更倾向于寻求利润的最大化，而非单纯追求名气的提升。在F1赛事中，存在着诸多限制，许多先进技术无法迅速转化为民用产品，甚至有些技术根本无法实现民用化。F1...