保时捷汽车在90年代发展过程中,因为家族内斗等诸多因素濒临破产差点被卖掉,这时候来了一个力挽狂澜者,那就是—魏德金。 魏德金生于1952年,大学学习的是机械制造专业,曾在1984年到1988年,在保时捷公司担任了4年的项目主管,后来离开了保时捷。1992年,保时捷陷入了有史以来最严重的经营危机,魏德金选择回到保时捷,并在这...
保时捷的“钢丝”舞者 魏德金:2011财年，保时捷汽车公司营业收入创新高，突破140亿欧元。作为一家德国的上市公司，保时捷在家族控制与职业化管理方面颇具特色，其中的一个核心人物文德林•魏德金，一代汽车英杰，家族控制钢丝上的保时捷舞者，起家于生产管理，陨落于资本运作。姐弟共治 费迪南德•保时捷（1875-1951），曾...
保时捷汽车,扭转潮流的舵手魏德金 在20世纪代保时捷汽车的发展过程中,由于家族内讧等诸多因素,几乎被卖掉,这时,来了一个想扭转局面的人,那就是魏德金。 魏德金出生,主修机械制造,至他在保时捷公司担任项目总监4年,之后离开了保时捷。由于保时捷陷入历史上最严重的商业危机,魏德金选择返回保时捷,并在担任保时捷的董事长,...
在魏德金手里,保时捷推出非常成功的Boxster,终于从只有911一根独苗变成“两个刚好”。但魏德金眼光更远,看到SUV的大潮到来,接下来推出更加成功的“卡宴”,很快占保时捷盈利的半壁江山,远远超过当家花旦911。如今“卡宴”和“玛坎”贡献了保时捷盈利的绝对大头。 魏德金一面砍掉不盈利的924、928,一面推出非常成功的Boxster...
第一:就是要保时捷向日本车企学习 欧洲的豪华汽车品牌竟然向日本车企学习?在当时这可真是一件让人大跌眼镜的事情,但是魏德金这么做也有他的道理,毕竟日本车企的精益生产在当时确实很实用,往实际点来讲就是可以帮车企达到省钱的效果,例如保时捷在当时生产力量跑车需要120个小时,在学习了精益生产以后,只需要70多个小...
保时捷前CEO魏德金遭到德国检察机关调查 据外电报道,德国检察机关正对保时捷(porsche)前首席执行官文德林·魏德金(Wendelin Wiedeking)以及这家跑车制造商的其他相关人士展开调查,这些人涉嫌在未获成功的收购大众(Volkswagen)期间传递内幕信息,从而进行市场操纵。
当时,大众集团的规模是保时捷的14倍,在常人看来这项收购完全是异想天开,但沃尔夫冈同意了。 沃尔夫冈 魏德金的计划很简单,先借钱,买下足够多的股份直接控股大众集团,然后利用后者账上的现金流还款,甚至可以卖掉诸如斯柯达、宾利这样的品牌。借钱吸股的计划很快就执行起来,但天有不测风云,2008年金融危机爆发,保时捷债台...
当当网图书频道在线销售正版《保时捷的老板——文德林·魏德金——重铸名车的神话》,作者:(德)菲赫尔 著,出版社:中央编译出版社。最新《保时捷的老板——文德林·魏德金——重铸名车的神话》简介、书评、试读、价格、图片等相关信息,尽在DangDang.com,网购《保时捷
这是一台年岁将近20周岁的保时捷初代卡宴955,就是这么一款车,在90年代设计蓝本之初,魏德金老先生也没预料到能够带领保时捷走到今天的地步!那么,作为初代卡宴955的车主,这台车子本身已经超出了车子本身的意义了,贯穿了整个人生当中的低谷与辉煌,意义非凡!感谢非遗文化传承人、錾刻大师给予的信任和支持。——吴刚老师 #...
大众收购保时捷条件之一:CEO魏德金辞职 德国大众汽车和保时捷之间持续4年多的“收购风波”终于在上周末画上句号。而这场战役的导演者——保时捷CEO文德林·魏德金近日不得不宣布“离职”,为两家企业“破镜重圆”作贡献。他获得的补偿是5000万欧元和一场“盛大”的告别仪式。