总的来看，不论是保时捷还是斯巴鲁，它们为了减少水平对置发动机偏磨的问题，都会在润滑系统上进行创新和改进，这其中就重点包括油底壳的设计和油泵的使用。当然，解决水平对置发动机偏磨是一个系统的工程，除了润滑系统对其有影响外，像机油的散热冷却、热膨胀特性以及机油的选择与评估都会有所影响。
保时捷六冲程发动机专利 获得专利的发动机采用特殊的曲轴，为循环增加了更多的动力和压缩冲程。在四冲程发动机中，进气冲程是空气和燃料进入气缸的过程。压缩是活塞将混合物推到气缸顶部的过程。混合物被点燃，推动活塞向下时属于做功冲程。排气是最后一步，将剩余的气体排出气缸。保时捷设计师认为可以在此过程中添加另一个...
保时捷的911系列车型都使用了保时捷开发的发动机,718系列车型的发动机也是保时捷开发的,其他保时捷车型的发动机都是保时捷与大众或奥迪合作开发的。 保时捷是一家来自德国斯图加特的汽车制造商。保时捷的一款车型世界闻名。叫911。保时捷911在全球拥有无数粉丝。新款911采用3.0升双涡轮水平对置六缸发动机,最大扭矩为450牛米,最...
保时捷卡宴用的是三款发动机,分别是3.0T涡轮增压发动机、2.9T双涡轮增压发动机和4.0T双涡轮增压发动机。 1、保时捷卡宴的3.0升涡轮增压发动机最大功率为250kw,最大功率转速为5300到6400转每分钟,最大扭矩为450牛米,最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。 2、保...
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保时捷的发动机型号包括CSZ、DTC和DCA三种，各自拥有不同的马力和扭矩输出特性。CSZ发动机最大马力为330匹，最大功率243KW，功率转速范围在5400-6400rpm，最大扭矩为450牛米。DTC发动机更为强劲，最大马力达到630匹，最大功率463KW，转速高达6000rpm，最大扭矩为820牛米。DCA发动机则拥有440匹的最大马力和550牛米的...
但保时捷工程师在爆炸和排气之间增加了两个行程。第一个启动顺序是“吸入-压缩-爆炸”循环运行。然后第二个循环回到“压缩-爆炸-排气”的顺序。图注：保时捷设计的六冲程发动机专利内容 保时捷专利展示了该技术的实现路径，传统发动机曲轴处有两个同心圆环，在工作过程中可以改变曲轴中心点，使得这台发动机拥有两个上死点...
保时捷发动机是大众的。 保时捷Macan的2.0T车型使用了大众的EA888发动机,有些车型使用了奥迪的发动机,有些车型使用了保时捷自己研发的发动机。保时捷是一个来自德国的汽车制造厂商,保时捷是大众汽车集团旗下的子品牌,所以保时捷的有些车型使用了大众的发动机。
保时捷macan的发动机是由德国斯图加特或莱比锡保时捷工厂生产的,不属于国产发动机。 保时捷macan的发动机型号是ea888,最大马力440马力,最大功率324kw,最大扭矩550Nm。 保时捷macan的发动机日常可使用以下方法进行保养: 使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油;柴油...
斯巴鲁的水平对置发动机则主要有四缸和六缸两种，排量从1.5升到3.6升不等，其中最具代表性的是WRX STI系列的2.5升水平对置四缸涡轮增压发动机，最大功率达到310马力，最大扭矩407牛·米。可以看出，保时捷的水平对置发动机更倾向于高排量高功率的设计，而斯巴鲁的水平对置发动机则更倾向于低排量高效率的设计。其次...