侯西线的历史:侯西铁..侯(马)西(安)铁路东起南同蒲铁路侯马车站,西至咸铜铁路支线阎良车站,全长288.5公里。侯马至禹门13间78.2公里在山西省境内,禹门口至阎良210.3公里在陕西省境内。它的建成,对开发渭北煤田,有
转铁路随行帖子:侯西..侯西铁路——隐匿在黄土中的曲折线路2015-09-29 张一飞 张亦航侯西铁路从陇海线上的咸阳站迁出,终到山西侯马,全长288公里,1985年建成通车,原是一条单线非电气化铁路,为战备线。2010年
侯西铁路的建设始于20世纪50年代,分多个阶段完成。由于修建时期不同,铁路的标准和设备存在差异,这影响了其整体运营效率。为了提升这条铁路的运输能力,配合相邻线路的改造,增加路网的机动性,降低运输成本和减轻陇海铁路的压力,侯西铁路的改造工程显得尤为迫切。2010年8月28日,侯西铁路的升级版——黄韩侯铁路正式开工...
最终接入侯马站。整条线路全长204.5公里，采用双线电气化设计。2010年8月28日，黄韩侯铁路开始施工建设。扩建后，侯西铁路芝阳站至侯马站将成为黄韩侯铁路的一部分，而原有的侯西铁路钟家村至芝阳区间经过电气化改造后，将延续其功能，与新铁路线形成整体，共同服务于区域交通和经济发展。
由于侯西铁路历经3个不同时期的修建,其主要标准不统一,设备老化,仅能维持较低的水平运营,后经国家发改委批复,2010年8月28日黄韩侯铁路开工建设,于2015年12月25日全线开通,成为了晋陕两省煤炭运输的新便捷通道。 然而,全长为219km的侯西铁路西安至韩城段却一直未能彻底升级改造。不过,在2020年中铁西安局对西安...
侯西与黄韩侯双线联络..大胆设想一下:假如关中城际铁路沿着西禹高速来建,并在合阳高速路出口附近设站,那么这条联络线就起作用了。黄陵方向来的客车可以顺着这条联络线进入关中城际,从而实现客货分线的目的。
黄韩侯铁路的改扩建工程具有重大的战略意义。首先，它的建成将进一步提升陇海铁路的运输效率，通过增强其南北两侧的分流能力，缓解了原有的运输压力。这一举措对于支撑陕北和山西中南部地区的经济发展，尤其是煤炭资源的外运，起到了关键作用。随着这些地区煤炭生产量的持续增长，原有的运输线路已经无法满足...
41回复贴,共1页 <返回黄韩侯铁路吧转大西吧贴:黄韩侯及侯西铁路开通后运行速度 只看楼主收藏回复 大风起云飞扬03 武林盟主 14 送TA礼物 1楼2015-11-21 08:44回复 大风起云飞扬03 武林盟主 14 根据以上提供里程计算,韩城站至西安站的铁路距离为219.3公里。 2楼2015-11-21 08:52 收起回复 haizit...
2014年2月27日，黄（陵）、韩（城）、侯（马）铁路山西境内侯西线正在施工。黄（陵）、韩（城）、侯（马）铁路是连接陕西省中部与山西省南部的重要能源运输通道，全长204公里，为国铁一级电气化铁路，设计时速120公里，2010年8月开始施工，单线于去年通车，复线预计今年4月试运行。该铁路是国家重点...