余卓平先生,中国籍,1960年1月出生,本公司独立董事;历任同济大学汽车学院院长、校长助理、国家973计划重点项目首席科学家、上海市嘉定区人大常委会副主任等职;现任同济大学教授、智能型新能源汽车协同创新中心主任、上海海立(集团)股份有限公司独立董事、宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司独立董事、华众车载控股有限公司非执行董事
余卓平先生,中国籍,1960年1月出生,本公司独立董事;历任同济大学汽车学院院长、校长助理、国家973计划重点项目首席科学家、上海市嘉定区人大常委会副主任等职;现任同济大学教授、智能型新能源汽车协同创新中心主任、上海海立(集团)股份有限公司独立董事、宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司独立董事、华众车载控股有限公司非执行...
任职终止日- 国籍中国 学历博士 出生日期1960 状态- 任职公司上海海立(集团)股份有限公司 公司股票海立股份(600619.SH) 更新时间2025/5/8 12:28:55 个人简介余卓平先生:1960年1月出生,中国国籍,无境外永久居留权,获得同济...详细>> 其他董事会职务成员王玉(独立董事)董鑑华(董事长)董鑑华(非独立董事)丁国良(...
余卓平在上海海立股份有限公司的职务是独立董事。此外，他还担任以下职务：同济大学智能型新能源汽车协同创新中心主任；上海市人民政府参事；同济汽车设计研究院有限公司董事长；国家“新能源汽车”试点专项总体专家组成员；国家教育部科技委学部委员；汽车节能与安全国家重点实验学术委员会委员；汽车动态模拟国家...
因此，在余卓平看来，“当能源逐渐清洁化，机遇也就逐渐显示出来”——在技术禀赋方面，上海风电、光电的装备技术，都走在全国的前列，而氢能装备中，燃料电池和电解水制氢又是一个事物的一体两面，“一般来说，燃料电池产业好，电解水制氢的装备也会同样发达。”余卓平介绍道，“我认为，上海是有可能借氢能产业的发展...
同时，他在中国汽车工程学会担任副理事长，在智能交通分会中担任常务副主任委员兼秘书长，是中国汽车人才研究会副理事长，以及多个国家级汽车实验室的学术委员会委员。此外，他还积极参与上海市汽车工业高级职称评定委员会，担任专家库主任委员，以及上海市嘉定区人大副主任等重要职务。
同济大学余卓平教授:纯电汽车并非未来主流,氢电混前景更被看好 同济大学余卓平教授在2024上海国际氢能高峰论坛称纯电车非未来,更看好氢电复合电源技术。本期视频带你了解并解读余教授观点,探讨新能源汽车未来走向。 #新能源汽车 #电车 #氢能 点赞 7 收藏 分享 举报 您的浏览器不支持播放该视频! 连播 倍速 ...
通讯地址:上海市曹安路4800号同济大学汽车学院,邮编:201804 ►个人简历 余卓平,男,1960年1月生,江西南昌人,1982年毕业于同济大学机械工程学院,获同济大学机械专业学士学位,1985年获得同济大学工程机械专业硕士学位,1996年获得清华大学汽车设计与制造专业工学博士学位。1985年开始在同济大学执教,曾赴德国不伦瑞克汽车研究...
余卓平：男，1960年出生，中国国籍，无永久境外居留权，工学博士，教授、博士生导师。长期从事车辆工程专业的教学、科研工作。曾任同济大学汽车学院院长、校长助理、FISITA2012年会科委委员会主席、国家973计划重点项目首席科学家、上海市嘉定区人大副主任等职；现任同济大学智能型新能源汽车协同创新中心主任，...
“就技术成熟度而言,目前燃料电池的技术成熟度已可与10年前的动力电池相当。”上海智能新能源汽车科创功能平台有限公司董事长兼总经理、同济大学教授余卓平向记者介绍道,“我认为已经到拐点了。”关键问题在于:拐点之后,又该如何? part01. 燃料电池汽车的拐点: ...