高转、全负荷运行发动机所产生的磨损一定更严重，但也不必太在意，设计寿命摆在那；低转高挡正常行车是没有问题的，比如保持80km匀速，挡位高压低转速是正常的，因为车辆保持较高车速行驶时只考虑动力、阻力，车速能保持得住说明发动机很畅快。而值得注意的就是在高档低转的情况下强行提速（与高挡位起步类似），因...
您好,关于低转速还是高转速挂高档位的问题,这主要取决于车辆的驾驶需求、发动机性能以及驾驶者的意图。 一般情况下: 低转速挂高档位:这种做法有助于节省燃油,因为发动机在低转速时消耗的燃油较少。但需要注意的是,如果转速过低就挂高档位,可能会导致动力不足,车辆加速缓慢,甚至可能出现顿挫感,影响驾驶体验。 高转速...
其次就是低档位高转速，这时候发动机动力充沛，燃烧也迅速猛烈。转速越高摩擦力越大，此时发动机磨损自然更快，但是这不代表会弄坏发动机，因为这是设计范围内的，你可以这样理解：发动机设计寿命30万公里，你低转速开可能能开60万公里，高转速开可能能开50万公里。无非就是油耗高点而已。但是低档位高转速的极端情况就...
这个说法并不正确，在动力足够的情况下高档位低转速行驶并不会导致积碳的增加。会导致积碳增加的是已经动力不足了，还强行保持高档位低转速行驶，但是这种现象只出现在手动挡车上，属于驾驶员的技术问题。而自动挡车主不必担心，在燃烧发生恶化之前变速箱早就降档了，厂家比你更怕燃烧恶化，因为排放法规要求太严了。...
老师傅：其实汽车上出现，这两个故障还是比较常见的，只要汽车驾驶年限久了，就会出现这些问题，但是这些问题的主要原因，是不是会跟我们的开车方式有联系的？的确，因为我们在驾驶车辆的过程当中，如果保持在高档位低转速的行驶的话，这样很容易让发动机达不到燃烧汽油的效率。喷油嘴在不断的给发动机输出燃油，在这种...
高档位低转速，低档位高转速，都是针对于手动挡车辆进行说明的，车主手动切换档位，如果切换不及时，很容易出现这两种情况。无论是高档位低转速，还是低档位高转速，对于车辆而言都不是很好，但是高档位低转速适合于车主匀速驾驶，车辆行驶工况较为稳定，一般在高速或国道上行驶，60km/h，车主在6挡行驶，车主只需要...
高档位配合低转速确实会对汽车带来某种损害，但如果只是偶尔为之，其影响相对有限。当车辆处于高档位而转速较低时，驾驶者可能会感受到车辆加速不够迅速，驾驶体验欠佳。此时，发动机的燃油效率也会下降，导致油耗上升。更为严重的是，这种状况还可能加剧积碳问题，损坏离合器，并造成换挡难题。具体来说，高档低速的驾驶...
家用车省油秘籍：为什么高档位低转速会更省油？对于普通家用车来说高档位低转速绝大部分情况下都是省油的。因为此时相对于其他挡位发动机更容易工作在高效率区间。何为高效率区间 我们假设现在有一辆车以80公里/小时的速度匀速行驶。发动机需要输出20千瓦的功率才能维持这个速度。而该速度下各个档位对应的发动机转速如下...
只要不是习惯性,高档位低转速对汽车伤害对车影响就不大。但也有一定损伤,车辆在高档位低转速时,会出现加速没劲儿,车辆驾驶感较差的情况,如果深踩油门,发动机会出现嗡嗡的声音。高档位低转速,发动机燃油效率较差,车辆油耗较高,同时车辆还非常容易产生问题。
是的,高转速低档位对汽车的损害是很大的。长时间以高转速低档位行驶会增加发动机的磨损和油耗,同时也会加剧轮胎的磨损,影响其使用寿命。此外,这种驾驶方式还会增加排放污染物,对环境造成污染。因此,我们应该养成良好的驾驶习惯,合理控制车速和档位,保护我们的爱车和环境。