eVTOL动力部件主要分为电机、电控、高压部件、冷却系统、推进器等,高推进功率下适配高电压体系,设计、制造端均存在较高难度。以电机电控为例,其需要遵循DO-178/D0-254/D0-160 的适航要求,此外电控的高压耐受性和安全性、电机的高扭矩密度/高功率密度、推进器螺旋桨叶片设计/材料等均构筑eVTOL动力系统的结构难点。
电池:eVTOL要求电池高安全、高能量密度、高功率密度,固态/半固态电池或为未来主流路线。其中,高安全是指电池系统需要达到航空级的安全性,而能量密度和功率密度直接决定eVTOL载重、续航里程等性能指标。 现有电池技术水平均未能完美满足eVTOL对于电池能量密度和功率密度的要求,主流在研技术路线有锂电池和氢燃料电池两种,我们...
⚫电力电气设备|低空飞行观察(二):详解eVTOL需要怎600W/kg、远低于eVTOL对于峰值功率密度要求;目前氢燃料电池仍 样的动力系统(2024.03.31) ⚫电力电气设备|低空飞行加速驶来,有望成为新的广阔蓝处于商业化早期阶段,我们预计氢锂混动系统有望成为过渡。