技术积累深厚的动力电池企业也不甘落后，宁德时代、中创新航、蜂巢能源等也在抢滩固态电池量产第一棒。国盛证券预测，2025年全球固态电池需求量为17.3吉瓦时，到2030年全球固态电池需求量有望超过200吉瓦时的市场规模，2025年至2030年年复合增长率达65.8%。除了固态电池外，2024年大圆柱电池技术迭代也在加速。《202...
亿航智能，作为国内低空经济的热点企业，近期宣布了关于电池方案的战略合作计划。他们提出的eVTOL航空器电池系统的4H标准，包括高能量密度、高充放电寿命、高瞬间充放电倍率以及高安全性，为航空动力电池的发展指明了方向。尽管具体路线尚未透露，但业内普遍认为固态电池将是eVTOL航空器的理想选择。固态电池被视为解决锂电...
固态电池与低空经济“彼此需要”，正携手打开充满想象力的产业空间。据预测，中国低空经济市场规模预计在2025年达到1.5万亿元，到2035年更有望突破3.5万亿元。低空飞行器的重要动力选项之一为固态电池，预计将对固态电池产生大量需求。
徐航宇也同样判断,目前市面上的全固态电池多为小容量或不成熟产品,真正的大容量全固态电池尚未实现商业化量产。未来数年内,可以实现量产的固态电池将基本都是固液混合电池。公司对全固态电池的应用规划是,计划在2027年进行小批量全固态电池的示范性应用。 记者了解到,今年,卫蓝新能源固态电池(固液混合电池)预计出货量...
孚能科技董事长王瑀表示，要扩大低空电动飞行器等新兴应用市场先发及技术优势，加快全固态电池产业化，抢占市场先机。孚能科技副总裁、研究院院长姜蔚然在接受中国证券报记者专访时表示：“孚能科技在固态电池领域的研发起步较早，目前第三代半固态电池处于产品验证阶段，能量密度达到400Wh/kg。全固态电池处于研究阶段，...
在科技快速发展的当下，低空经济、固态电池是两大热门讨论赛道，它们预示着未来产业的新趋势和市场的新机遇。固态电池的产业化正在全球范围内加速。今年，中国计划投入约60亿元研发全固态电池，彰显了中国在新电池技术领域的决心，也为全球固态电池产业化增添了动力。国内在固态电池技术上不断取得突破，奇瑞的全固态电池...
目前，孚能科技的半固态电池已在高端乘用车、重卡、低空飞行器等领域实现出货。南都电源固态电池已在对接低空飞行器、无人机等公司2024年12月31日，南都电源在互动平台表示，结合公司固态电池的技术特性，目前较匹配的应用场景为低空飞行器、无人机、机器人、消费电子产品等，...
在低空经济领域，针对eVTOL（电动垂直起降飞行器）的固态电池布局展现出巨大潜力。电池不仅是高价值组件，还是易耗品。当前国内锂电池头部厂商如宁德时代、孚能科技、鹏辉能源等正逐步渗透进eVTOL的产业链中，未来该领域的竞争态势可能与新能源汽车电池行业相似。8月宁德时代宣布独家投资数亿美元，战略入股峰飞航空，双方将...
eVTOL被视为低空经济的核心技术，其具备纯电动、垂直起降和静音飞行等优势，成为未来发展重点。然而，eVTOL的能源系统依赖于高性能电池，而电池的能量密度、安全性和快充性能等关键技术仍是制约低空经济发展的难点。固态电池具备“三高一快”（高安全性、高能量密度、高功率和快充）的优势，符合eVTOL的需求。液态锂电池在...