百度试题 题目传动比为1:2的齿轮传动为() A. 增速传动 B. 减速传动 C. 等速传动 相关知识点: 试题来源: 解析 A.增速传动 反馈 收藏
传动比,实际上是指主动轮与从动轮直径之间的比值关系。当这个比值大于1时,我们称之为升速传动;若比值恰好等于1,则表示同步传动;而当比值小于1时,则意味着是降速传动。以传动比1:2为例,由于0.5这个数值明显小于1,因此可以判断这是一个降速传动过程。所以,这一判断并无反例存在。
您好，亲补偿器串接在锚段内线索两端与支柱固定处，根据接触悬挂类型的不同有不同的补偿器结构。半补偿时，接触线带补偿器，多采用两滑轮组结构，滑轮组的传动比为1∶2，即用两个滑轮使补偿绳的张力为接触线张力的一半，也就是坠砣块的重力为接触线标称张力的一半。全补偿时，接触线与承力索两端均...
题主是否想询问“编码器传动比1:2的计算公式”？i=n1/n2=D2/D1。传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数传动比=主动轮转速与从动轮的比值=它们分度圆直径的反比。
单项选择题传动比为1:2的齿轮传动为() A.增速传动 B.减速传动 C.等速传动点击查看答案 您可能感兴趣的试卷你可能感兴趣的试题 1.单项选择题属于啮合传动类的带传动是() A.平带传动B.V带传动C.同步带传动 点击查看答案&解析 2.单项选择题属于可拆卸联接的是() A.焊接 B.键连接 C.胶接 点击查看答案 ...
曲轴与凸轮轴的传动比为2:1的原因如下:在二冲程发动机的设计中,为了使活塞运动和气缸内清洗干净,会有一个特殊机构叫做曲轴正时齿形带盘 2楼2023-12-21 17:56 回复 慵懒的鱼灬 这个装置主要是用来驱动活塞上下往活动以及清理积碳 3楼2023-12-21 17:56 回复 慵懒的鱼灬 同时它还有一个作用就是通过把...
传动比是主动轮直径和从动轮直径的比值。这个值大于1是升速，等于1是同步，小于1是降速。传动比1:2...
机构的瞬时输入速度与输出速度之比是2:1。传动比是指曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮之间，因此2:1是机构的瞬时输入速度与输出速度之比是2:1。理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动，瞬时传动比是不变的，对于链传动和摩擦轮传动，瞬时传动比是变化的。
就是图纸的1mm相当于实际的2mm，是缩小，如果放大应该是2：1（即图纸2mm=实际1mm）一般放大比例应用于较小的零件制作，如：手表中的零件。缩小比例适用于较大的零件，如飞机翅膀的零件。亲
每种型号的两种传动比，是两个不同的蜗轮.如果连续工作选择安全系数的时候选大一点。承载2吨的负载还要看升降距离是多大，300MM以内，选2T的就够了，如果升降距离过大就要看参数选择了。