在设计伞齿轮之前,我们需要明确以下参数: 1.传动比:传动比是指驱动轴和被驱动轴之间的转速比。一般情况下,传动比等于输出轴的转速与输入轴转速之比。 2.齿数:齿数是指一个齿轮上的齿的数量。在设计伞齿轮时,需要选择合适的齿数比例,以满足传动比要求以及提高传动效率。 3.压力角:压力角是指啮合齿轮齿廓与径向方向的夹角。
齿轮设计是伞齿轮设计过程的核心。在齿轮设计中,我们需要进行以下几个步骤: 1.确定齿轮的模数:根据所需的传动比和转速,计算齿轮的模数,确定齿轮的尺寸。 2.计算齿轮的齿数:根据齿轮的模数和所需传动比,计算齿轮的齿数,保证齿轮的啮合。 3.设计齿轮的齿形:根据齿轮的模数和齿数,设计齿轮的齿形,确保齿轮的啮合性能...
1.4 分度圆螺旋角 (Helix Angle, β) 定义:螺旋角是指伞齿轮齿线相对于轴线的倾斜角度。 重要性:影响轴向力和径向力的分布,以及齿轮的接触强度。 2. 齿形参数 2.1 齿高 (Tooth Height) 全齿高:从齿顶到齿根的总高度,通常包括工作齿高和附加齿高。 工作齿高:有效参与传动的部分,直接影响齿轮的承载能力。
伞齿轮作为减速机中的关键部件，其设计原理涉及到几何特性和力学特性等多个方面。通过合理的设计和优化，可以提高伞齿轮的性能和可靠性，从而为减速机的高效运行提供有力保障。
(1)齿轮轮数:齿轮轮数直接影响齿轮传动比。在设计螺旋伞齿轮时,要根据实际所需传动比确定齿轮轮数。 (2)齿数:齿数是决定螺旋伞齿轮传动能力的重要参数,也是设计伞齿轮的关键。 (3)分度圆直径:是指齿轮两个垂线交点所在的圆的直径。由于螺旋伞齿轮是一种垂直于轴线分度的齿轮,所以分度圆直径要满足一定...
一、伞齿轮设计基础 伞齿轮,或称为锥齿轮,其独特之处在于其齿面呈锥形,能够巧妙地实现两相交轴之间的动力传递。设计伞齿轮时,需精确把握一系列关键参数,这些参数如同齿轮的“基因”,决定了齿轮的性能与特性。 模数:模数是齿轮尺寸的基础,它决定了齿轮的齿厚和齿距。例如,一个模数为2的伞齿轮,其齿厚和齿距均是...
下图是伞齿轮加工图面及尺寸标注的标准范例,比较进化的伞齿轮要项尺寸计算(表,程序)中,其尺寸,强度计算项目的顺序也都是依伞齿轮设计的程序顺次排序.其目的非常明显。 除了Mitter Gear(两齿数相同的伞齿轮组合)外,伞齿轮的设计必须连同相咬合的伞齿轮一并加以考量(单一伞齿轮是不具意义,无从设计的),除了齿数的组...
直齿伞小齿轮凭借其独特的设计优势和卓越的性能,在多个领域得到了广泛应用。在汽车行业中,直齿伞小齿轮被广泛应用于变速器和差速器中,实现动力的平稳传递和转速的灵活调节。在工程机械领域,直齿伞小齿轮则常用于各种传动装置中,如起重机、挖掘机等重型设备中的传动系统。此外...
伞齿轮设计模型,节省空间,可靠耐用,承受过载能力高,功率可达200KW,能耗低,性能优越, 振动小,噪音低,刚性铸铁箱体,齿轮表面经高频热处理,经过精密加工,构成了斜齿轮,