这些贝尔212直升机主要用于执行航空护林、航空调查、航空摄影、抢险救灾以及领导人巡视等飞行任务。此外，上世纪70年代，贝尔公司在伊朗开设工厂，并与伊朗尝试联合研发适合当地使用的机型。然而，伊朗伊斯兰革命后，伊朗工业部门对贝尔直升机的部件乃至整机进行了逆向仿制。贝尔212直升机自1979年以来一直被誉为全球最可靠的...
贝尔212直升机 那么伊朗是不是只有美式直升机可以选择，事实情况是虽然备受制裁，但伊朗还得获得并装备了一些俄制直升机，甚至还有能力自己研制武装直升机。主力运输直升机包括美制CH-47、贝尔212、米-8/171系列直升机，很显然俄制“河马”系列同样结实耐用，而且俄罗斯可以提供完善的售后服务，也不用担心没有零配件可...
当地时间5月30日，联合国大会按照惯例举行全会，悼念19日因直升机事故罹难的伊朗总统莱希。据伊朗媒体报道，事故发生时，莱希乘坐的是一架贝尔-212直升机。这一机型有何历史？莱希此次出行，为何选择乘坐这款直升机？当地时间5月30日，联合国大会为伊朗已故总统莱希举行默哀仪式。图源：央视新闻 相对便捷的交通工具 伊...
贝尔212直升机是在贝尔UH-1H型直升机基础上改装的军、民两用型直升机。 中国民航1978年从美国引进9架贝尔212直升机。1980年5月,民航总局将国家林业部出资购买的2架贝尔212直升机,调给民航第二十五飞行大队使用,主要承担航空护林、航空调查、航空摄影、抢险救...
值得一提的是，伊朗早在上世纪70年代的巴列维王朝时期，就从意大利进口了一批AB-212直升机，并一直使用至今。伊朗同时获得了贝尔-214通用直升机的生产线，这种专门为伊朗陆航研发的直升机与贝尔-212相似，但却只装有一台大功率涡轴发动机和更宽的桨叶，伊朗先后生产装备了约400架。在美伊交恶以后，伊朗通过不懈努力，...
贝尔212是一款怎么样的飞机？总统搭乘的直升机贝尔212是1968年首次飞行的两旋翼的双发直升飞机。直到1998年还在生产，但现在所有飞机都已经退役。伊朗使用的是1978年美伊关系恶化之前引进的机体，所以是“大约50年前”制造的。总统搭乘的VIP机使用像贝尔212这样老旧的机型，无疑是因为伊朗受到欧美各国的“经济制裁”。
美国有线电视新闻网军事分析师、退役美空军上校塞德里克·莱顿表示,伊朗拥有的贝尔212直升机,可能是1976年巴列维王朝执政后期通过商业途径引进的。如果这一说法成立,则意味着该机服役时间已超过40年。 伊朗空军装备的贝尔212直升机。图/美国航空网站 尽管贝尔212安全性不错,但也发生过多起严重事故。据印度《第一邮报》...
据央视新闻综合迈赫尔通讯社及路透社20日消息，伊朗总统莱希及伊朗外长阿卜杜拉希扬在19日的直升机事故中罹难。有伊朗媒体报道称，莱希乘坐的是一架美国制造的贝尔212型直升机，为双发动机直升机。其最大飞行高度为5300米，最大航程为440公里，最大起飞重量为5吨。▲贝尔212型直升机 在伊朗国王穆罕默德·礼萨·巴列维...
可能是问世于上世纪60年代的贝尔212型直升机。他认为，可能是1976年由伊朗亲西方的巴列维政权通过商业途径...
事发地距离德黑兰大约600公里，而且地处边陲，很难找到合适的营救对象，有报告说贝尔212是“硬着陆”，正在等待营救，而伊朗则表示已经与一架直升飞机进行了接触。一位国家的总统，在没有得到证实的情况下，是绝对不能妄下定论的，不管是出于政治上的考虑，还是为了避免更多的负面消息流传开来。但从这一点上来说，...