伊戈尔·伊万诺维奇·西科斯基(俄语:ИгорьИвановичСикорский,英语:Igor Ivanovich Sikorsky,1889年5月25日-1972年10月26日),出生于俄罗斯帝国基辅(今属乌克兰),美国籍俄罗斯裔飞机设计师,西科斯基公司创始人,现代直升机常用设计形式(单旋翼带尾桨)的提出者 一生为世界航空作出了相当多的功...
1967年，西科斯基在接受美国国家航空协会莱特兄弟纪念奖杯时，表达了他对个人重要性的信念，这种信念使他在三个职业生涯中顽强地克服了挫折和失败，取得了成功。“创造性的工作仍然伴随着我们，”他说，“仍然存在，仍然是人类进步的一个极其重要的因素。个人的工作仍然是推动人类前进的火花。”传奇的航空先驱伊戈尔·I...
鉴于此,西科斯基决定研制多发飞机,尽管在此之前一些航空人士曾经断言:多发动机大型飞机在技术上是行不通的。1913年5月26日,西科斯基亲自驾驶著名为“俄罗斯勇士”的四发大型飞机飞上蓝天,飞行高度122米,时速104公里,这架飞机也是第一架拥有封闭驾驶舱和客舱的飞机。 在“俄罗斯勇士”的基础上,1913年底,西科斯基制成了...
伊戈尔·伊万诺维奇·西科斯基(俄语:ИгорьИвановичСикорский,英语:Igor Ivanovich Sikorsky,1889年5月25日-1972年10月26日),出生于俄罗斯帝国基辅(今属乌克兰),#直升机美国籍俄罗斯裔飞机设计师,西科斯基公司创始人,现代直升机常用设计形式(单旋翼带尾桨)的提出者,他一生为世界航空作出了...
伊戈尔·伊万诺维奇·西科斯基在三个不同的职业生涯中获得了荣誉,都属于航空领域。他于1913年在俄罗斯创造了世界上第一架多引擎飞机;他在美国开始了第二次职业生涯,并以他的“飞剪”水上飞机闻名;最后,他构思并开发了世界上第一架实用直升机。他最出名的是他的第三次职业生涯。
伊戈尔·伊万诺维奇·西科尔斯基身着黑色西装，头戴鸭舌帽，从容地登上了他创造的VS-300直升机的座舱。这架直升机成功升空，高度约两到三米，稳健地悬停了十秒钟，随后以优雅的姿态降落回地面。这一壮举标志着世界上第一架真正的直升机的诞生，开启了航空史的新篇章。经过一系列的试飞验证，VS-300展现...
1972年10月26日，历史的篇章上镌刻着一个航空巨匠的名字——伊戈尔·伊万诺维奇·西科斯基。他在美国康涅狄格州伊顿市走完了84岁的旅程，带着对天空无尽的热爱和对飞行器的执着追求离世。他的生命故事犹如他曾经说过的话：“人类征服天空，通过飞行器实现梦想，这是最令人自豪的伟大成就，而梦想起源于人类...
伊戈尔·伊万诺维奇·西科尔斯基（俄语：Игорь Иванович Сикорский，英语：Igor Ivanovich Sikorsky）（1889年5月25日－1972年10月26日）是著名的飞机和直升机设计师。他设计了世界上第一架四引擎飞机和第一种投入生产的直升机。现代直升机常用设计形式（单旋翼带尾桨）的提...
伊戈尔·伊万诺维奇·西科斯基的航空事业源于莱特兄弟发明的第一架载人动力飞机。1908年，当威尔伯·莱特在巴黎进行飞行表演时，西科斯基深受鼓舞，决定投身于制造“飞行的机器”。1909年，他开始尝试研发直升机，但受限于当时的科技条件，这一尝试并未成功。经过多次失败，他转向固定翼飞机的研发，这一转变持续...