伊尔-96（Ил-96）是由前苏联伊留申设计局（Ilyushin，苏联解体后改为伊留申航空联合体股份公司）研制的四发动机远程双过道宽体客机。俄罗斯总统普京的专机即采用此型号的飞机。2023年11月1日，俄罗斯政府副总理兼工业和贸易部部长曼图罗夫表示，伊尔-96-400M远程宽体客机首飞成功。历史沿革 建设沿革 伊尔-96由苏联...
Il-96M采用两人制机组，不需要飞行工程师。Il-96-400以IL-96M/T机身为蓝本，航程10000公里，载客量436人，两级配置可容纳386名乘客，三级配置可容纳315名乘客乘客。Il-96-400T是一种高载荷货机，比 Il-96-300长 9.35 米，货舱容量为776立方米，最大载货重量为92吨。Il-96 飞机的另一个变体Il-96-400M...
而伊尔-96-400M则使用了综合电子仪表的设计，驾驶舱内采用中置驾驶盘设计，机长和副驾的各两个下显和两个发动机显示器十分显眼，终于进步到了本世纪初主流民航飞机的航电系统水准。伊尔-96-400M总装车间 但是，作为一架民航飞机来说，增加了载客量只是一方面，而改进了航电系统也只能说是锦上添花，可以降低飞行员...
中国想要和美欧竞争，夺得宽体客机高端市场份额，必须发挥主观能动性，借助他国弯道超车。尽管俄罗斯的伊尔96-400M对中国构成了一定的挑战，但中国并不会因此气馁。虽然中国目前在宽体客机发动机方面稍逊于美欧俄，但相信通过持续的努力，中国一定会补齐这最后一块短板。俄罗斯的伊尔96-400M的出现，无疑又给了中国飞机...
伊尔-96-400M是在2017年启动研制的，经过后续改进，拥有10米左右的机身，最多能满足390名乘客的搭载需求。虽然有不少升级，但该飞机继续保留了PS-90发动机。据悉，沃罗涅日飞机制造协会是伊尔-96的生产商，除了推出客机版外，还量产了货机版。伊尔-96在1988年正式首飞，于5年后开启服役历程。另据了解，伊留申 Il...
伊尔96-400M也是如此。这意味着，在航空领域，俄罗斯还没有完全自主研发能力。要想实现真正的自主研发，必须融入西方航空产业链。但是，由于俄罗斯目前的局势，这个问题仍然没有得到解决。伊尔96-400M的问世，既是国产化的机遇，也是国产化的挑战。这款客机的推出，标志着俄罗斯在宽体客机领域的技术水平得到了一定的...
6月7日，俄罗斯联合飞机公司（UAC）在VASO（沃罗涅日飞机生产协会）的工厂内，揭开了全新伊尔-96-400M四发喷气宽体机的神秘面纱。这款飞机是苏联时期经典宽体机的继任者，承载着UAC的最新技术成果。新机已身披UAC的全新涂装，预示着即将到来的首飞时刻。伊尔-96-400M飞机的一大亮点在于其全面采用了俄罗斯本土的电子...
据澎湃新闻报道，俄罗斯伊尔-96-400M宽体客机首飞成功，这款客机之所以没能成为新闻的焦点，一方面是俄罗斯的大飞机本身关注度低，另一方面是巴以冲突更引入关注。据悉，原本伊尔-96-400M客机应该是在2021年首飞的，但由于项目的进度、俄乌冲突等问题，这架飞机的首飞时间推到了2023年，快到年底了才推出来。伊尔-96...