虽说全新伊兰特 N Line是一台很个性、很运动的产品，但它依然考虑了一些家庭用车场景的需求，这一点在转向系统的设定上得到了很好的体现。为了开起来更舒适，全新伊兰特 N Line方向盘设置了一定的虚位，这使得圈哥在高速行车过程中，掌握方向盘的双手就算不小心动了一下也不会引起车身晃动。当然，这并不影响全新伊兰...
纵然伊兰特N如今已经以更低的价格，拿出了比肩甚至超越思域Type-R的实力，但二十多万的价格对于许多年轻人来说依旧不是一个小数目，此时与伊兰特N同源，甚至拥有同款外观套件的伊兰特N Line就成了一个很好的选择。那么这台“青春版N”实际的表现如何？笔者也在近期参加的一场伊兰特N Line试驾活动中找到了答案。专属套...
奥迪的RS和S Line一样，N Line它相当于是一个有运动外观套件加持的运动版， 2024款的外观，看过伊兰特N就知道它的外观和伊兰特N完全就是一个模子刻出来的，老款它是一个两边狭长的大灯然后连着中间一个大尺寸的中网，新款它做成了一个分层格栅，然后这里N Line标识，再加上它格栅上边隆起的线条，我觉得...
1、此前老款伊兰特的“鲶鱼嘴”可以说是饱受争议，而全新伊兰特N Line很识相，作出了设计调整，将格栅分成了上下两部分，看起来更顺眼，也更加犀利。据活动现场官方人士的表述，他们也是听取了用户的意见，才对新车作出这样的设计调整。在此，也希望其将这个优点继续保持下去，并发扬光大。2、有了N Line套件后，确实...
伊兰特N使用了更运动的，轮胎，卡钳的尺寸也更大了，而伊兰特Nline只是使用了更大轮圈。图注：伊兰特N 伊兰特N在内饰方面也更运动一些，首先就是方向盘上的一键启动，还有两个蓝色的加速按键，而N-line的方向盘上是没有这些按键的。图注：伊兰特N-line 其次是在车内缝线上，伊兰特N使用的是蓝色缝线，这是现代N...
北京现代发布了新伊兰特N Line，起步12.98万。本来伊兰特对标轩逸朗逸这些车，但是整个市场来看，这个等级车型竞争厉害，很难出头，不如拔高定位抢一抢A+级市场，因此新伊兰特N Line大幅加长至2720毫米，跟秦PLUS以及银河L6相当，也能打打速腾，外观上也重新塑造，采用运动化思路，搭配1.4T引擎，取得了不错的虚有其...
近日，全新北京现代伊兰特N Line版上市，新车就是取代老款伊兰特1.4T版本，但在此基础上增加了N Line套件，看起来更加年轻运动。新车推出3款车型售价区间12.98万-14.98万。新车上市后将和思域、型格等运动轿车展开竞争。外观方面，整体十分运动，前脸双层式的格栅全部为黑色的大尺寸蜂窝状中网填充，上方引出贯穿式...
随着全新伊兰特N Line的推出，这款经典燃油家轿，在新时代给出了跟上潮流的新答案。守住驾控基本功，基础分到手 转向阻尼感，车身响应速度，发动机变速箱的匹配，悬挂XYZ轴向上的控制……这些驾控方面的技术，其所需要的深厚的调校经验和积淀，正是伊兰特这样的经典车型的看家宝贝。基础硬件上虽然中规中矩，1.4T...
相比于普通版，伊兰特N Line主要就是针对部分外观设计进行调整，至于其他方面并没有得到明显提升。算是天生自带改装属性，就是专为当代年轻人而来，如果它的售价跟普通版相差不了太多，上市后也会吸引不少年轻人。相反如果售价相差太多，大部分消费者还是会考虑普通版，毕竟外观始终是外观，只要差不多就行了，一切还是...
首先是数据上,伊兰特N Line引擎输出140马力和211Nm,完全不是本田对手。本田思域1.5T引擎输出有182马力和240Nm,高出一大截。 伊兰特N Line的优势,是N套件比较拉风,另外在市区代步由于响应快,感觉上并不会逊色本田思域。只是上到高速公路,思域高出的马力依然是优势。