仰望U9的车身材质具有多项独特之处。首先，它采用了宇航级别的碳纤维单体车身结构。这种碳纤维材料的密度仅为钢材的五分之一，但强度却高达钢材的5到6倍。这一创新材质实现了车身的轻量化，为车辆的动力性能和操控性奠定了坚实的基础。仰望U9的碳纤维座舱占比高达30.1%，重量仅为约76.23kg，特别应用于座舱区域，被称为“
仰望U9的车身尺寸引人注目,其长宽高分别为4966mm、2029mm和1295mm(最大可达1338mm),轴距为2900mm,提供宽敞的内部空间。车轮尺寸前轮为275/35 R21,后轮为325/30 R21,确保驾驶稳定性和舒适性。作为一款超跑,仰望U9的尺寸相当大气,其独特的设计——长车头与短促的车尾,呈现出一种蓄势待发的姿态。 仰望U9的侧面设...
为满足U9超高性能和品质要求，仰望在深汕建设了U9高标准专属工厂，这也是国内首个新能源超跑专属工厂。U9作为国内首次运用碳纤维车身结构件的量产车型，使用了目前全球最大的单体壳碳舱，其采用的碳纤维材料，强度达到钢的5到6倍。为了保证生产品质，U9碳舱对生产工艺环境和员工技能都有严格要求。为碳舱生产定制建设2...
尽管昊铂SSR和仰望U9拥有出色的性能表现,但实测数据与官方数据之间可能存在一些差异。尽管如此,这两款车的性能足以超越绝大多数路面车辆。 仰望U9作为首款搭载比亚迪创新云辇X车身控制系统的车型,其在底盘方面的表现备受瞩目。在之前的发布会上,仰望U9展示了令人惊叹的蹦跳跳舞功能,这一炫酷操作得益于云辇X系统配备了...
在某次试驾中，这款备受瞩目的比亚迪超跑仰望U9，不幸与一辆高速驶来的宝马330老车发生碰撞。尽管仰望U9车身采用的高强度碳纤维材料为其提供了出色的保护，但对方车辆却遭受了严重损伤。宝马330的翼子板、后视镜以及车灯等部位均出现显著破损，预计维修费用将十分高昂。这起碰撞事故不仅令人瞩目，更凸显了新能源汽车在...
▲仰望U9的进阶CTB 从车身与电池包的连接来看，仰望U9的整车模块化很强了。它有前、后铸件集成电池包安装点，它的超级碳舱对电池包的密封面是纯平面设计。▲仰望U9 进阶CTB结构关键连接点 仰望U9是比亚迪最新的CTB集成方案，与特斯拉、宁德时代最新设计（小米汽车）处于同一个技术类别，这里面比较大的差异可能在于：...
仰望U9新车的车身尺寸达到了4966mm长,2029mm宽,以及根据车型配置不同,高度为1295mm或1338mm。轴距更是达到了惊人的2900mm。新车的外观设计时尚炫酷,独特的C型LED大灯设计极具辨识度,同时散发出跑车的凌厉气息,视觉冲击力极强。 新车提供两种车轮尺寸选择,分别为275/35 R21和325/30 R21,同时配备碳纤维部件。车尾还...
比亚迪仰望U9——车身安全及连接工艺 仰望U9，比亚迪仰望品牌旗下百万级纯电超跑，于2023年4月18日在上海车展正式亮相。仰望U9整体颜色为阿尔盖紫，整车搭载易四方动力系统，零百加速达到2秒级，同时还配备比亚迪云辇-X底盘系统。仰望U9配备电动蝴蝶门，整车采用时空之门家族式设计语言，C型LED大灯，车尾加入大量空气...
仰望U9的车身安全性真的很硬核!它用了超级碳舱、超混结构和CTB技术,轻量化系数做到了0.95,整车扭转刚度更是高达54425N·m/°。简单来说,这车在遇到外力时特别能扛,不容易变形,给车里的人提供了稳稳的安全感。 更牛的是,仰望U9是第一个把碳纤维用在车身结构上的车型。碳纤维这玩意儿强度高、安全性好、抗冲...
这起碰撞事故不仅突显了新能源汽车在安全性上的卓越表现，更彰显了仰望U9车身框架的坚硬特质。这款国产超跑豪车，自重约5吨，车身广泛运用了碳纤维这一高科技材料，赋予了它面对老旧车型撞击时坚韧不拔的特性。从现场照片中可以看出，仰望U9仅在侧面车漆上略有刮痕，而其他部位则保持原样。这充分印证了华为余承东的...