人为因素试题库 第一部分选择题。(在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。) 1、对世界喷气机事故统计表明,近十年,与航空维修相关的事故率是:3 A.10% B.3% C.6% D.80% 2、1989—1998年,我国运输飞行事故中维修所占的比例情况是...
29老员工在工作中可能会为了追求效益而选择某种不安全的工作方式这种情况就使同班组的新员工在无形的压力下仿效老员工的做法这样的现象可以称为 人为因素试题库 人为因素试题库 第一部分选择题。(在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选 或未选均无分。
自考 人为因素题库相关例题 人为因素 1.当发生化学品烧伤时,以下哪种处置方法是正确的b a.用灭火剂喷b.用大量水冲洗c.用酒精擦拭d.用干净的棉布 2.应对紧急情况的基本措施有()b a.不论何种情况,都必须将危险清除b.保持冷静并正确估计形势 c.始终坚守在现场d .只考虑自己 3在航空器维修环境中存在着很多...
较新的后题库人为因素201题.pdf,人为因素(201 题) 序答试题 A B C D 案号 从宏观讲,根据统计事故发 人的 和 物的不 1 生的原因中,主要的原因是 天气不好 运气不好 A 不安全行为 态或设备缺陷 ()。 人与广义环 人为因素学科的研究对象是 人与人的相互 人与 的人
人为因素考试题库m9-a单指放行人员。b仅为放行人员或维修人员。C包括维修人员,主管,计划员,经理等d包括个人,团队,部门和单位。”12人为因素涉及多学科学术知识,其特点是ba以学术为中心b、以应用为中心c以理论研究为目的d以统计为目的13.人为因素涉及多学科知识,目前,涉及的主要学科包括abcda心理学和生理学b工程学...
A、组织因素缺陷 B、基层监督缺陷 C、不安全行为的前提条件 D、不安全行为 三、判断题(1’×10=10’正确涂 A,错误涂 B) 31、Reason 模型主要用于分析飞行中的人为因素与飞行员差错来源。 32、决策差错含有有意的、故意的行为,而技能差错 相关推荐》》》 相关试卷 人为因素考试题 人为因素考试题 1、 国际...
(P64-65)工作负荷包括:可观察到(客观的)和认知理解的(主观的);工作负荷的目的:是人的信息处理能力,在长时间内不能过高,也不能过低,要留有余地,以应付意外情况。(该题答案不太确定) 18.有关自动化 定义:能(部分或完全)实现先前由人来完成的操作的设备或系统。建立以人为中心的自动化。
《人为因素》题库 1.人为因素学科的研究对象是(A)。 A.人与广义环境的相互关系 B.人与人的相互关系 C.人与机器的相互关系 D.人与企业的相互关系 2.和效率是航空界关注的目标,二者缺一不可。(C) A. 飞行人员 B. 企业文化 C.安全 D.经济利益 3. 在民航系统中,研究和应用人为因素的目的主要是(D)...
民用航空器维修执照考试:M9飞行人为因素题库考点 1、多选 在口头交谈中,影响沟通的主要因素是(). A.声音的强度 B.声音的频率 C.音调的和谐 D.语速及停顿 正确答案:A, B, C, D 2、单选 ()可(江南博哥)以提高我们的唤醒水平,使我们进入最佳激活状态. A.过大压力 B.过小压力 C.适当压力 D.没有压力...
题例:航空界研究人为因素的必要性(P1)答:安全和效率是航空界关注的目标,二者缺一不可,优化航空人员的工作表现,是实现安全和效率的可靠保证。随着航空设计和制造业的发展,飞机的可靠性得到很大提高,而航空维修差错近年呈上升趋势,维修人员的工作表现直接关系到航空维修工作的质量,而飞机的维修质量又直接影响着航空安全...