8月28日上午，随着“望京号”盾构机破洞而出，由中铁十四局集团等单位参建的北京至沈阳铁路客运专线（简称京沈客专）望京隧道工程顺利贯通，标志着北京市第一条，也是目前全国最长的城市高铁盾构隧道完成主体工程，为全线按期建成通车奠定了坚实基础。望京隧道自2016年12月28日率先由“望京号”盾构机始发掘进，全长80...
8月28日上午,随着“望京号”盾构机破洞而出,由中铁十四局集团等单位参建的北京至沈阳铁路客运专线(简称京沈客专)望京隧道工程顺利贯通,标志着北京市第一条,也是目前全国最长的城市高铁盾构隧道完成主体工程,为全线按期建成通车奠定了坚实基础。 望京隧道自2016年12月28日率先由“望京号”盾构机始发掘进,全长8000米...
央广网北京8月28日消息（记者王晶 张凯航）在连续成功穿越机场快轨、地铁15号线马泉营站、红砖艺术中心等多条市政道路、管网和居民区越特级风险源地段后，京沈高铁望京隧道于今天（28日）正式实现南北双向全线贯通。8月28日上午，望京号盾构机“破洞而出”，标志中国最长城市盾构隧道京沈客专贯通。（央广网记者张凯航...
望京隧道全长8公里,是京沈客专全线唯一的双洞单线隧道,也是全线唯一的盾构隧道。隧道采用直径10.9米的拥有完全自主知识产权的泥水盾构施工,与传统施工方法相比,隧道施工机械化程度大大提高,施工人员缩减二分之一。 中铁隧道局承建的望京隧道进口段,全长4161米,是全线的控制工程。该隧道穿越建构筑物多,施工安全风险高,...
千龙网北京2月11日讯（记者 李金鑫）作为京沈客专北京段重点控制性工程，望京隧道十三标施工现场内，竖井中已经吊放好了直径超过10米的盾构机，狭小的空间内，工作人员正在进行紧张的调试工作。日前，千龙网记者走进正在建设中的京沈客运专线北京段重点控制性工程望京隧道，实地探访望京隧道工程的建设情况。望京隧道作为...
8月28日上午，随着“望京号”盾构机破洞而出，由中铁十四局集团等单位参建的北京至沈阳铁路客运专线（简称京沈客专）望京隧道工程顺利贯通，标志着北京市第一条，也是目前全国最长的城市高铁盾构隧道完成主体工程，为全线按期建成通车奠定了坚实基础。京沈客专自北京铁路枢纽星火站，止于沈阳铁路枢纽沈阳站，线路正线全...
法制晚报讯（实习记者 杨雪） 3月16日上午，中铁隧道集团承建的京沈客专13标段“共青团号”盾构机正式开始掘进。截至昨日，京沈客专望京隧道已掘进14米。昨天下午，记者在望京隧道施工现场看到，伴随着“轰隆隆”的作业声，“共青团号”泥水盾构机正在向前掘进。据中铁隧道集团有限公司13标段设备部部长王轩介绍，目前...
昨日，记者从北京铁路局获悉，京沈客专望京隧道进口段已顺利下穿一处长1.8公里的特级风险源，将最大差异沉降控制在6毫米以内，也实现了对沿途2个村庄的334栋民房的“零扰动”。今年8月前，全长8公里的京沈客专望京隧道有望全线贯通。第二台盾构机完成“穿越施工”昨日下午，记者在京沈高铁望京隧道的施工现场看到，...
北京发布4月26日电 正在抓紧建设的京沈客运专线昨天传来最新消息。记者前往京沈客运专线望京隧道进行现场探访时了解到，望京隧道继去年成功穿越机场快轨后，近日又成功穿越东辛店村和费家村民房区特级风险源，穿越过程中做到了对沿线居民生活、房屋“零干扰”。按照计划，望京隧道将于8月全线贯通。成功穿越特级风险源 昨天...
京沈客专望京隧道 预计8月贯通 4月25日,记者从中国铁路北京局集团有限公司获悉,京沈客运专线望京隧道已顺利穿越长达1.8公里的特级风险源,预计今年8月全线贯通。 据悉,望京隧道全长8公里,是京沈客运专线全线控制线工程之一,也是全线唯一采用盾构法施工的隧道。京沈客专全线设计时速350公里,预计2020年通车运...