而在纯电续航里程方面，享界S9则为消费者提供了两种选择，分别为816km和721km，在行业内，这样的成绩也属于主流的水准。此外，享界S9还配备了800V高压快充平台，仅需0.25小时便可以将车辆的电量充至80%，大大的降低了用户的续航焦虑问题。值得一提的是，享界S9配备了华为ADS 3.0高阶智驾系统，依靠11个车外摄...
享界S9的豪华定位已然确立,其独特配置如后排专属秘书屏、零重力座椅以及行业首创的车规级投影系统等,彰显了其非凡品质。然而,真正支撑享界S9豪华定位的是其搭载的华为途灵平台、德味机械架构、大师级底盘调校,以及仅在百万级豪车中才有的空气悬架系统。那么,享界S9在实际驾驶中的操稳舒适性表现如何呢?今天,我们将跟...
具体而言，享界S9增程版在原有的192线激光雷达基础上，还增加了三个高精度固态激光雷达，再搭配HUAWEI ADS 3.3高阶智驾辅助系统，“车位到车位”的跨代领先泊车技术都是基本操作。除此之外，享界S9 增程版还搭载了鸿蒙ALPS健康座舱、全向防碰撞系统3.0等配置。相比于BBA的配置“抠门”，享界S9 增程版则是财大...
但是我今天介绍的这款车一定会让你眼前一亮的,它就是享界S9(图片|配置|询价),这款车采用了华为途灵平台打造,现在有两款配置可以选择,主要区别就是续航和动力有所不同,指导价在39.98-44.98万元之间,那么我今天就以指导价39.98万元的享界S9(读测评) 2024款 Max 后驱长航版为例,来介绍一下这款车。 先来看享...
首先，享界S9搭载的D级轿车专属途灵平台，以及前后弹减一体架构，为其提供了稳固而灵活的底盘基础。全系标配的5档自适应调节空气悬架，不仅让车辆的底盘高度可以根据路况和驾驶需求进行灵活调整，还极大地提升了驾驶的舒适性和稳定性。这一设计不仅展现了华为对车辆细节的精雕细琢，也体现了其对用户需求的深刻理解。其...
享界S9在全维感知融合、智能车身协同以及DATS动态自适应扭矩控制等方面均表现出色，这些底盘软硬件的加持和联动，使得这款华为途灵平台赋能的豪华旗舰轿车不仅在麋鹿测试中展现出凌厉的身姿，更在日常乘坐中提供了极为舒适的体验，令人难以忘怀。享界S9，这款华为途灵平台打造的豪华旗舰轿车，不仅在性能上表现出色，更在...
在底盘悬架方面,享界S9更是标配了D级轿车专属华为途灵平台。硬件上,全系标配前双叉臂及后多连杆独立悬架,还有五档高度可调空气弹簧和连续可变阻尼减振器,兼顾舒适性与操控性。软件系统上,“鹰眼”道路预瞄系统配合自适应主动悬架能每秒100次调整,加上HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、HUAWEI XMOTION智能车身协同控制系统...
在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下,鸿蒙智行旗下的全新车型享界 S9 正式上市。这款车定位中大型豪华轿车,车长超过了5.1米,出自800V平台,还带有华为的ADS3.0高阶智驾,售价区间为 39.98 - 44.98 万元,为消费者带来了全新的选择。 外观 享界S9 延续了鸿蒙智行家族化设计理念,整体风格简约且典雅。前脸采用整合式设...
1、途灵平台能否带来更好的动态表现？整体来说，享界S9的底盘调校是舒适取向，完全符合它的定位。开起车来，底盘对于路面震动的吸收非常到位，对于路噪的隔绝也非常优秀。即便是在粗糙的水泥路面上，它的NVH表现也很出色。如果遇到连续的小幅坑洼，空气弹簧配合连续可变阻尼减振器、轮胎以及座椅等，能很好地吸收掉...
外观方面,享界S9采用了家族式的“大道至简”设计语言,整体的视觉效果简约耐看,车头的下滑角度十分流畅,风阻系数达到了0.193Cd,能够提升一定的续航能力,两侧矩形的大灯造型与中间日间行车灯形成贯穿式的效果,具有一定的辨识度,远近光均采用的是LED光源,并配备了矩阵式灯光特色功能,照明效果较为出色。